[发明专利]油压减振器及其设计方法在审
| 申请号： | 201910837416.1 | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN110439952A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 王三槐;戴谋军;吴忠发 | 申请（专利权）人： | 株洲联诚集团减振器有限责任公司;湖南联诚轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/44 |
| 代理公司： | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 油压减振器，包括储油缸、压力缸、活塞杆、活塞、导向座、活塞将压力缸分为活塞上腔和活塞下腔，在储缸油与压力缸之间形成储油腔，储油腔中具有充气囊，活塞杆上装有在活塞杆向外伸出时联通活塞上腔和活塞下腔的拉伸节流弹性阀组，压力缸底部装有在活塞杆向外伸出时联通储油腔与活塞下腔的活动阀组，活塞杆的内端装有在活塞杆向内压入时联通活塞下腔和活塞上腔的压缩阻尼调节弹性阀组，压力缸底部装有在活塞杆向内压入时联通过活塞下腔和储油腔的压缩卸荷调节弹性阀组，且压缩阻尼调节弹性阀组的刚度小于压缩卸荷调节弹性阀组的刚度。本发明可提供不同的阻尼调节需求，有效可靠，性能稳定。本发明还提供油压减振器的设计方法。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞杆 活塞下腔 弹性阀 压力缸 储油腔 油压减振器 活塞上腔 阻尼调节 联通 压缩 活塞 向内 卸荷 伸出 充气囊 储油缸 导向座 活动阀 缸油 节流 拉伸 内端 | ||
【主权项】：
1.油压减振器，包括储油缸（1）、设置在储油缸（1）内的压力缸（2）、一端伸入到压力缸（2）中的活塞杆（3）、位于压力缸（2）中且与活塞杆（3）连接的活塞（4）、与储油缸（1）顶端密封配合并对活塞杆（3）的运动进行导向支撑的导向座（5）、导向座（5）伸入压力缸（2）中并抵在压力缸（2）顶面上，活塞（4）将压力缸（2）分为位于活塞（4）上方的活塞上腔（Ⅰ）和位于活塞（4）下方的活塞下腔（Ⅱ），在储缸油（1）与压力缸（2）之间形成储油腔（Ⅲ），储油腔（Ⅲ）中具有密封式的充气囊（6），活塞杆（3）上装有在活塞杆（3）向外伸出时联通活塞上腔（Ⅰ）和活塞下腔（Ⅱ）的拉伸节流弹性阀组（7），压力缸（2）底部装有在活塞杆（3）向外伸出时联通储油腔（Ⅲ）与活塞下腔（Ⅱ）的活动阀组（8），其特征在于所述的活塞杆（3）的内端装有在活塞杆（3）向内压入时联通活塞下腔（Ⅱ）和活塞上腔（Ⅰ）的压缩阻尼调节弹性阀组（9），压力缸（2）底部装有在活塞杆（3）向内压入时联通过活塞下腔（Ⅱ）和储油腔（Ⅲ）的压缩卸荷调节弹性阀组（10），且压缩阻尼调节弹性阀组（9）的刚度小于压缩卸荷调节弹性阀组（10）的刚度，使活塞杆（3）向内压入时压缩阻尼调节弹性阀组（9）先于压缩卸荷调节弹性阀组（10）开启。
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