[发明专利]发动机进气歧管入口减噪结构在审
| 申请号： | 201910837472.5 | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN110685837A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;吴文洋 | 申请（专利权）人： | 神通科技集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12;F02M35/10 |
| 代理公司： | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 叶绍华 |
| 地址： | 315400 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提供一种发动机进气歧管入口减噪结构，包括：设有进气歧管入口的发动机，一端与进气歧管入口连通的进气歧管，减噪网，设于进气歧管一端外侧围的吸声降噪块；减噪网的形状为半径与进气歧管入口半径相等的圆冠形；减噪网位于进气歧管入口内侧且与进气歧管入口内侧围连接；吸声降噪块的材料为矿棉、玻璃棉、聚酯纤维吸音板。所述的发动机进气歧管入口减噪结构，进气歧管入口内侧设有形状为圆冠形的减噪网，进气歧管一端外侧围设有利于吸声降噪的吸声降噪块，高速气流从进气歧管进入进气歧管入口时不会产生紊流，噪声较小。 | ||
| 搜索关键词： | 进气歧管 减噪 降噪 吸声 发动机进气歧管 减噪结构 圆冠形 聚酯纤维吸音板 矿棉 高速气流 玻璃棉 围设 紊流 连通 相等 噪声 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种发动机进气歧管入口减噪结构，包括：设有进气歧管入口的发动机，一端与进气歧管入口连通的进气歧管，其特征是，所述的发动机进气歧管入口减噪结构还包括：减噪网，设于进气歧管一端外侧围的吸声降噪块；减噪网的形状为半径与进气歧管入口半径相等的圆冠形；减噪网位于进气歧管入口内侧且与进气歧管入口内侧围连接。/n
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