[发明专利]单车排放量检测方法及其检测系统

摘要

本发明提供的一种单车排放量检测方法，包括如下步骤：S1.获取道路路网拓扑结构信息，在路网拓扑结构中确定出检测区域；S2.在检测区域中设置信息采集设备并在不同时段采集目标车辆所处的环境信息以及目标车辆信息；S3.建立计算因子数据库，根据所采集的目标车辆信息以及环境信息查找计算因子数据库，获取目标车辆排放的计算因子；S4.构建单车排放量计算模型，将目标车辆的计算因子代入单车排放量计算模型中计算目标车辆的排放量；能够从单个车辆入手并对单个车辆的排放量进行测算，并在测算过程中充分考虑到目标车辆所处的环境变化以及目标车辆自身的特性信息，从而能够有效确保最终目标车辆的尾气排放测算的准确性。

主权项

1.一种单车排放量检测方法，其特征在于：包括如下步骤：/nS1.获取道路路网拓扑结构信息，在路网拓扑结构中确定出检测区域；/nS2.在检测区域中设置信息采集设备并在不同时段采集目标车辆所处的环境信息以及目标车辆信息；/nS3.建立计算因子数据库，根据所采集的目标车辆信息以及环境信息查找计算因子数据库，获取目标车辆排放的计算因子；/nS4.构建单车排放量计算模型，将目标车辆的计算因子代入单车排放量计算模型中计算目标车辆的排放量，其中，单车排放量计算模型如下：/nE_ijk＝E_1ijk+E_2ijk；E_1ijk为目标车辆的尾气排放，E_2ijk为目标车辆的蒸发排放，E_ijk为目标车辆的总排放量；/nE_1ijk＝EF_ijk×V_ijk；/n /nBEF_i为目标车辆的基准排放系数，为目标车辆的环境修正因子，γ_i为目标车辆的平均速度修正因子，μ_i为目标车辆的劣化修正因子，θ_i为目标车辆使用条件修正因子，ρ_i为目标车辆的气缸排量修正因子，β_ijk为目标车辆所处路况修正因子,EF_ijk为目标车辆行驶单位距离的尾气排放量，V_ijk为目标车辆的行驶里程。/n