[发明专利]一种车轮刚度检测装置在审
| 申请号： | 201910840105.0 | 申请日： | 2019-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN110470443A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 刘伟东;徐世文;李明磊;许大维 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G01M17/013 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及车轮检测技术领域，提供了一种车轮刚度检测装置，包括车轮装夹组件和检测组件，第一推拉组件能够带动同步齿条沿着直线导轨A水平运动，通过同步齿条左右齿形分别与两侧的齿轮啮合，转轴可以实现同步转动，使压爪高精度的同步压紧车轮轮缘，车轮完成装夹工作，从而实现不同尺寸车轮高精度同步夹紧定位的目的，检测轴给车轮施加持续有规律的推力，模拟车轮行驶过程中受到的力矩，提高了检测效率，同时操作简单，自动化程度高。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 同步齿条 刚度检测装置 高精度同步 车轮检测 车轮轮缘 齿轮啮合 尺寸车轮 夹紧定位 检测组件 模拟车轮 水平运动 同步转动 推拉组件 行驶过程 直线导轨 装夹组件 检测轴 齿形 压紧 压爪 转轴 装夹 自动化 施加 检测 | ||
【主权项】：
1.一种车轮刚度检测装置，包括车轮装夹组件和检测组件，其特征在于：所述车轮装夹组件包括第一推拉组件、连接板、垫板、底板、导轨滑座A、直线导轨A、同步齿条、齿轮、转轴、压爪；第一推拉组件的输出端与连接板固定连接，连接板与垫板固定连接，垫板固定在导轨滑座A上，导轨滑座A设置在直线导轨A上，直线导轨固定设置在底板的底面；左右两个同步齿条固定设置在连接板上，左右两个同步齿条分别与左右两侧的齿轮啮合，齿轮固定在转轴的下端，转轴的上端固定压爪；第一推拉组件能够推动连接板沿着直线导轨A前后运动，连接板带动左右两个同步齿条前后移动，左右两个同步齿条带动齿轮转动从而压爪压紧车轮边缘或者松开车轮；/n所述检测组件包括检测轴，检测轴设置在车轮的中心孔位置，检测轴给车轮施加持续有规律的推力，模拟车轮行驶过程中受到的力矩。/n
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