[发明专利]基于气动马达的增程式电动汽车在审
| 申请号： | 201910842954.X | 申请日： | 2019-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN110509782A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 许永红;张红光;侯孝臣;吴众;闫栋;石鑫;王崇尧 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60 |
| 代理公司： | 11203 北京思海天达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张慧<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明专利涉及一种基于气动马达的增程式电动汽车，属于节能减排领域。本发明将气动马达发电系统作为增程式电动汽车的增程器，根据压缩空气无污染、零排放、绿色环保的特点，利用压缩空气驱动气动马达带动发电机输出电能，将与动力电池共同为增程式电动汽车提供驱动能量。该增程式电动汽车具有能量转化效率较高，电池循环寿命长、在行驶路线上或行驶区域内对大气环境零污染等优势。 | ||
| 搜索关键词： | 增程式电动汽车 气动马达 发电机输出电能 电池循环寿命 能量转化效率 压缩空气驱动 大气环境 动力电池 发电系统 节能减排 绿色环保 驱动能量 行驶路线 行驶区域 压缩空气 零排放 零污染 增程器 | ||
【主权项】：
1.一种基于气动马达的增程式电动汽车，主要包括气动马达发电系统和能量管理与控制系统,其特征在于：/n所述气动马达发电系统主要包括：压缩空气(1)、气动马达(2)、发电机(3)、整流器(4)、稳压器(5)、气缸(19)、进气门(20)、排气门(21)、流量计一(22)、温度传感器一(23)、压力传感器一(24)、温度传感器二(25)、压力传感器二(26)、流量计二(27)、温度传感器三(28)、压力传感器三(29)、活塞(30)、连杆(31)；/n所述能量管理与控制系统主要包括：整流器(4)、稳压器(5)、逆变器一(6)、继电器一(7)、能量管理与控制系统(8)、继电器二(9)、动力电池(10)、逆变器二(11)、继电器三(12)、驱动电机(13)、差速器(14)、驱动轮一(15)、驱动轮二(16)、速度谱(17)、功率谱(18)。/n
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