[发明专利]一种耐冲击汽车聚碳酸酯后三角窗及其制备方法有效
| 申请号： | 201910843660.9 | 申请日： | 2019-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN110698708B | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | 方立锋;周宝聪;徐鑫灿;诸熔 | 申请（专利权）人： | 神通科技集团股份有限公司 |
| 主分类号： | C08J7/046 | 分类号： | C08J7/046;C08L69/00;C08K9/04;C08K3/22;C09D183/04;C09D163/02;B60J5/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 叶绍华 |
| 地址： | 315400 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车构件领域，针对在长期外力撞击下后三角窗整体力学性能较差的问题，公开了一种耐冲击汽车聚碳酸酯后三角窗及其制备方法，包括油墨黑边，还包括改性聚碳酸酯基板及改性有机硅涂层，所述改性聚碳酸酯基板两侧分别设有所述改性有机硅涂层，所述油墨黑边位于改性聚碳酸酯基板一侧，介于改性聚碳酸酯基板和改性有机硅涂层之间。其制备步骤包括：（1）、改性聚碳酸酯基板的制备；（2）、改性有机硅涂层材料的制备；（3）、耐冲击汽车聚碳酸酯后三角窗的制备。本发明能够增强聚碳酸酯基层与有机硅涂层的层间结合力，提高涂层与聚合物基材间及不同涂层之间的附着力，提升汽车聚碳酸酯三角窗的耐磨性、耐水性和耐冲击性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冲击 汽车 聚碳酸酯 三角 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
1.一种耐冲击汽车聚碳酸酯后三角窗，包括油墨黑边（2），其特征是，还包括改性聚碳酸酯基板（1）及改性有机硅涂层（3），所述改性聚碳酸酯基板（1）两侧分别设有所述改性有机硅涂层（3），所述油墨黑边（2）位于改性聚碳酸酯基板（1）一侧，介于改性聚碳酸酯基板（1）和改性有机硅涂层（3）之间。/n
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