[发明专利]一种动车组交直流网侧电路及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201910846129.7 申请日: 2019-09-09
公开(公告)号: CN110525276A 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 李丰收;周安德;李西宁;黄威;何中建;孙雨彤 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B60M3/00 分类号: B60M3/00;B60L5/18
代理公司: 43113 长沙正奇专利事务所有限责任公司 代理人: 卢宏;李美丽<国际申请>=<国际公布>=
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种动车组交直流网侧电路及其控制方法,包括两组供电单元、高压电缆和高压隔离开关;各供电单元包括受电弓、交直流检测装置、交流真空断路器、主变压器、变流器、接地装置、第一交直流转换开关、直流断路器、第二交直流转换开关;受电弓通过交直流检测装置、交流真空断路器、主变压器、变流器与牵引电机相连;第一交直流转换开关一端接于交直流检测装置与交流真空断路器间,另一端与直流断路器一端相连,直流断路器另一端与主变压器及第二交直流转换开关的第一不动端相连,第二交直流转换开关的第二不动端接于交流真空断路器与主变压器间;动端接于高压电缆上。本发明结构简单、控制可靠,能够在交直流供电模式之间进行快速切换。
搜索关键词: 交直流转换开关 交流真空断路器 主变压器 交直流检测装置 直流断路器 高压电缆 供电单元 变流器 不动端 受电弓 高压隔离开关 交直流供电 接地装置 快速切换 牵引电机 网侧电路 动车组 交直流 动端 两组
【主权项】:
1.一种动车组交直流网侧电路,其特征在于,包括两组供电单元、高压电缆(8)和常闭的高压隔离开关(17);/n各供电单元包括用于接收接触网(0)上电压的受电弓(1)、交直流检测装置(2)、常开的交流真空断路器(3)、主变压器(12)、变流器(13)、接地装置(16)、常开的第一交直流转换开关(4)、常开的直流断路器(6)、单刀双掷式第二交直流转换开关(18);其中,受电弓(1)的输出端依次通过交直流检测装置(2)、交流真空断路器(3)、主变压器(12)、变流器(13)与动车组的牵引电机(14)相连;第一交直流转换开关(4)的一端接于交直流检测装置(2)与交流真空断路器(3)之间,第一交直流转换开关(4)的另一端与直流断路器(6)一端相连,直流断路器(6)另一端依次通过主变压器(12)、变流器(13)与动车组的牵引电机(14)相连,直流断路器(6)另一端还与第二交直流转换开关(18)的第一不动端相连,第二交直流转换开关(18)的第二不动端接于交流真空断路器(3)与主变压器(12)之间;常态下,第二交直流转换开关(18)的第一不动端与第二交直流转换开关(18)的动端相连;/n主变压器(12)和变流器(13)均通过接地装置(16)接地;/n两供电单元通过高压电缆(8)相连,第二交直流转换开关(18)的动端接于高压电缆(8)上,高压隔离开关(17)设于两供电单元之间的高压电缆(8)上。/n
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