[发明专利]一种发动机连杆连接安装结构在审
| 申请号： | 201910846335.8 | 申请日： | 2019-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN110454492A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 于瑞;王中磊;姚德明;姜程杨;张浩 | 申请（专利权）人： | 常州工程职业技术学院 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02;F01M9/00 |
| 代理公司： | 32207 南京知识律师事务所 | 代理人： | 王昊<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 213164江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机连杆连接安装结构，包括大端、小端和连接大端和小端的杆身，大端上开设有定位槽，定位槽的内部安装有定位筒，定位筒上安装有内筒，内筒的内部安装有拆卸杆，拆卸杆向定位筒的底部延伸，定位筒的底部设置有挤压块，定位筒的侧面设有挤压槽，挤压块从挤压槽穿过，位于定位筒内侧的挤压块上设有与拆卸杆相对置的倾斜的挤压孔。大端上还设有固定块，杆身的端部设有固定槽，固定块安装在固定槽内。大端的内壁上开设有导流槽，且导流槽的内部开设有储油槽。本发明采用新型的结构设计，解决了传统装置安装不便的问题，传统装置润滑效果不佳的问题，以及传统装置断裂后易对发动机造成进一步损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 定位筒 大端 传统装置 拆卸杆 挤压 内部安装 导流槽 定位槽 固定槽 固定块 挤压槽 杆身 内筒 连接安装结构 发动机连杆 润滑效果 储油槽 挤压孔 内壁 小端 断裂 发动机 穿过 侧面 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种发动机连杆连接安装结构，包括大端(1)、小端(25)和连接大端(1)和小端(25)的杆身(20)，其特征在于：所述大端(1)上开设有定位槽(2)，所述定位槽(2)的内部安装有定位筒(3)，所述定位筒(2)上安装有内筒(4)，内筒(4)的内部安装有拆卸杆(5)，所述拆卸杆(5)向定位筒(3)的底部延伸，所述定位筒(3)的底部设置有挤压块(7)，定位筒(3)的侧面设有挤压槽(8)，所述挤压块(7)从挤压槽(8)穿过，位于定位筒(3)内侧的挤压块(7)上设有与拆卸杆(5)相对置的倾斜的挤压孔(6)。/n
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