[发明专利]一种电动汽车热泵空调系统和电动汽车在审
| 申请号： | 201910846777.2 | 申请日： | 2019-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN110588281A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 徐从余 | 申请（专利权）人： | 徐从余 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/14;B60H1/32;B60L58/26;B60L58/27 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201108 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车热泵空调系统和电动汽车，包括：蒸汽压缩制冷热泵循环单元；第一换热器水循环单元能在第一换热器处与蒸汽压缩制冷热泵循环单元之间进行热交换，第二换热器水循环单元能在第二换热器处与蒸汽压缩制冷热泵循环单元之间进行热交换；电驱动余热回收循环单元能在第三换热器处与蒸汽压缩制冷热泵循环单元之间进行热交换；动力电池加热冷却循环单元能在第四换热器处与蒸汽压缩制冷热泵循环单元之间进行热交换。本发明可以实现制冷，电池加热冷却，车内除湿，制热，电驱动系统热回收，除冰等多种电动汽车热管理功能；并且将蒸汽压缩制冷热泵循环单元隔离在乘员舱之外，可采用低沸点的制冷剂，提高系统低温能效值。 | ||
| 搜索关键词： | 热泵循环单元 蒸汽压缩制冷 热交换 电动汽车 第二换热器 第一换热器 水循环单元 加热冷却循环 热泵空调系统 第三换热器 电驱动系统 制冷剂 动力电池 系统低温 循环单元 余热回收 乘员舱 低沸点 电驱动 换热器 热管理 热回收 车内 除冰 除湿 能效 制热 加热 制冷 冷却 电池 隔离 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于：包括：/n蒸汽压缩制冷热泵循环单元，包括电动压缩机(1)、第一三通阀(2)、第三换热器(3)、第二三通阀(4)、第一换热器(5)、膨胀节流装置(6)、第二两通阀(7)、第二换热器(9)、第三两通阀(8)、第四换热器(10)、第一两通阀(11)和气液分离器(12)；/n第一换热器水循环单元，包括第一换热器(5)、第一水泵(22)、第一膨胀壶(21)、车外换热器(19)、车内加热器(25)和第四两通阀(24)，所述第一换热器水循环单元能在所述第一换热器(5)处与所述蒸汽压缩制冷热泵循环单元之间进行热交换；/n第二换热器水循环单元，包括第二换热器(9)、第五两通阀(32)、第四三通阀(23)、车内加热器(25)、车内换热器(28)、第二膨胀壶(30)、第二水泵(31)，所述第二换热器水循环单元能在所述第二换热器(9)处与所述蒸汽压缩制冷热泵循环单元之间进行热交换；/n电驱动余热回收循环单元，包括第三换热器(3)、第七两通阀(39)、第三膨胀壶(14)、第三水泵(13)、驱动电机(17)、电机控制单元(18)，所述电驱动余热回收循环单元能在所述第三换热器(3)处与所述蒸汽压缩制冷热泵循环单元之间进行热交换；/n动力电池加热冷却循环单元，包括第四换热器(10)、动力电池(34)、第四膨胀壶(35)、第四水泵(36)，所述动力电池加热冷却循环单元能在所述第四换热器(10)处与所述蒸汽压缩制冷热泵循环单元之间进行热交换。/n
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