[发明专利]一种小型转子发动机燃烧室边缘火花塞点火装置及方法

摘要

本发明公开一种小型转子发动机燃烧室边缘火花塞点火装置及方法，属于小型转子发动机领域。本发明的装置包括：包括第一工作室、第二工作室、三角转子、普通火花塞、火花塞通道、引燃室、密封片、第三工作室。还包括发动机气缸、改造火花塞、改造火花塞阳极、衬套、凹槽。本发明通过去除引燃室带来如下优点：(1)降低能量损失，降低相邻两缸窜气概率；(2)在其余结构不改变的情况下，压缩比也可以得到提升，尺度越小的发动机压缩比提升的幅度越大。通过将点火位置由引燃室内部改进到燃烧室边缘带来如下优点：(1)大幅缩短火焰传播距离，减少小型转子发动机爆震与火焰淬熄的可能性；(2)火花直接接触压缩后的新鲜混合气，点火难度大大降低。

主权项

1.一种小型转子发动机燃烧室边缘火花塞点火装置，其特征在于：包括第一工作室(2)、第二工作室(3)、三角转子(4)、普通火花塞(5)、火花塞通道(6)、引燃室(7)、密封片(8)、第三工作室(9)；还包括发动机气缸(1)、改造火花塞(10)、改造火花塞阳极(13)、衬套(11)、凹槽(12)；/n所述衬套(11)由绝缘耐高温材料制成；所述改造火花塞(10)摘除其自身的L形阴极结构；所述发动机气缸(1)上安装改造火花塞(10)的安装孔结构，适应改造火花塞(10)的结构以及安装要求，整体安装孔深增加，并且发动机气缸(1)作为改造火花塞(10)的阴极，必须由金属材料制成；/n改造火花塞(10)安装在发动机气缸(1)上，改造火花塞(10)安装位置需保证改造火花塞阳极(13)与发动机气缸(1)型面贴近，改造火花塞阳极(13)与发动机气缸(1)型面贴近距离需保证改造火花塞阳极(13)与位于发动机气缸(1)上的火花塞通道(6)被衬套(11)绝缘，而又通过衬套(11)上的凹槽(12)与火花塞通道(6)通过空气连通，进而在需要打火的时刻，击穿空气，在改造火花塞阳极(13)与火花塞通道(6)之间进行打火；改造火花塞阳极(13)与发动机气缸(1)型面贴近距离还需保证最大程度减小火花塞通道(6)与燃烧室(3)连通的体积；衬套(11)套在改造火花塞(10)的阳极之上，与改造火花塞(10)共同安装在发动机气缸(1)内部，用于将燃烧室(3)和引燃室(7)隔绝开来，并将改造火花塞阳极(13)与发动机气缸(1)绝缘开，通过将改造火花塞阳极(13)与发动机气缸(1)绝缘避免改造火花塞(10)与发动机气缸(1)在任意位置直接打火，进而能够通过衬套(11)上开设的凹槽(12)的具体位置，控制改造火花塞阳极(13)与发动机气缸(1)上的火花塞通道(6)在指定地点打火；改造火花塞(10)的阴极即为发动机气缸(1)上火花塞通道(6)中，衬套(11)上凹槽(12)所对应的区域。/n