[发明专利]一种基于MODBUS通讯自动定点停靠轨道车设备在审
| 申请号： | 201910852486.4 | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN110568813A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 任召进;李玉峰;汤恒威 | 申请（专利权）人： | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05 |
| 代理公司： | 32270 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 许益民 |
| 地址： | 225721 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提出一种基于MODBUS通讯自动停靠轨道车设备，包括轨道，轨道车、机台；轨道车设有轨道车控制柜、轨道车无线MODBUS通讯模块、轨道车操控屏及反光板；机台设有机台控制柜、机台无线MODBUS通信模块、显示面板及光电开关。本发明采用电缆将各机台控制柜内的通讯口并联起来，连接到无线MODBUS模块；将轨道车控制柜内的通讯口连接到无线MODBUS模块；通过安装在各机台上光电开关与轨道车上的反光板将轨道车的位置信息传递至轨道车控制柜，利用无线MODBUS的功能，形成各机台、轨道车之间的信息交互，实现了轨道车的双向自动定点停靠，减少用工成本，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道车 机台 控制柜 光电开关 机台控制 反光板 通讯口 工作效率 双向自动 显示面板 信息交互 操控屏 并联 轨道 电缆 传递 | ||
【主权项】：
1.一种基于MODBUS通讯自动停靠轨道车设备，其特征在于，包括直线轨道、轨道车以及机台，所述轨道车位于所述直线轨道上，所述机台的数量为至少两个且分别位于所述直线轨道的两侧，所述轨道车设有轨道车控制柜、轨道车无线MODBUS通信模块及反光板；所述机台设有机台控制柜、机台无线MODBUS通信模块及光电开关；所述光电开关用以识别所述反光板，所述光电开关与所述轨道车控制柜相连接，所述轨道车控制柜与所述轨道车无线MODBUS通信模块相连并进行数据交换，所述机台控制柜与所述机台无线MODBUS通信模块相连并进行数据交换，所述轨道车无线MODBUS通信模块与所述机台无线MODBUS通信模块之间无线连接并实现所述轨道车和所述机台之间的数据交换。/n
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