[发明专利]一种燃料电池发动机空气控制系统在审
| 申请号： | 201910853093.5 | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN110459783A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 董志亮;江洪春;熊云;张华农;于强;秦连庆;唐廷江 | 申请（专利权）人： | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04082 | 分类号： | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/04228;H01M8/04303;H01M8/04828;H01M8/04955;H01M8/0662 |
| 代理公司： | 11335 北京汇信合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王维新<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 430000湖北省武汉市武汉经济技术开发区神*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃料电池发动机空气控制系统，包括空气滤清器、第一进气消音器、空压机、第二进气消音器、中冷器、膜增湿器、电堆、主路进气阀、旁路进气阀、主路排气阀、尾排背压阀及尾排消音器，通过主路进气阀与旁路进气阀的的协同工作来控制空气的进气量和干湿程度，并通过冷却液循环系统与进入电堆前的空气进行热交换，保证了空气进电堆前处于可控且适宜的温度，该控制系统能够有效改善电堆在低荷载条件下的过增湿状态，提高燃料电池发动机在不同荷载下的输出性能，改善燃料电池发动机在停机状态下因耗氧放电对膜电极的腐蚀的问题，进而提高燃料电池发动机零部件的寿命，减缓燃料电池发动机性能的衰减速度。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池发动机 进气阀 电堆 主路 进气消音器 旁路 热交换 冷却液循环系统 空气控制系统 低荷载条件 空气滤清器 控制系统 输出性能 停机状态 增湿状态 荷载 背压阀 进气量 空压机 膜电极 排气阀 消音器 增湿器 中冷器 放电 可控 衰减 零部件 腐蚀 协同 保证 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池发动机空气控制系统，其特征在于：包括空气滤清器、空压机、中冷器、膜增湿器、电堆、主路进气阀、旁路进气阀及主路排气阀，所述空压机的进气口与空气滤清器的出气口连通，出气口与中冷器的进气口连通，所述膜增湿器的空气进口与中冷器的出气口连通，空气出口与电堆的空气进口连通，尾气进口与电堆的尾气出口连通，所述主路进气阀设置在膜增湿器的空气出口与电堆的空气进口的连接管路上，所述旁路进气阀的进气口连接在中冷器的出气口与膜增湿器的空气进口的连接管路上，出气口连接在所述膜增湿器的空气出口与电堆的空气进口的连接管路上，所述主路排气阀设置在电堆的尾气出口与膜增湿器的尾气进口的连接管路上；还包括冷却液循环系统，所述冷却液循环系统与空压机和中冷器连接，与进入电堆前的空气进行热交换。/n
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