[发明专利]一种物流运输用变温车厢有效
申请号: | 201910854879.9 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN110525524B | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 赵亮;曹翔;毛朋涛;栗鹏飞;张睿;谢静;唐华瑞 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60H1/32 |
代理公司: | 郑州龙宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 41146 | 代理人: | 韩松 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种物流运输用变温车厢,包括车厢本体,所述车厢本体内部分隔为低温厢体和常温厢体,且该低温厢体和该常温厢体通过门框和低温厢门隔开;制冷部,所述制冷部设置于所述低温厢体内部,且平铺满所述低温厢体的底面,该制冷部的边沿与所述低温厢体的内壁和门框密封连接;及制冷装置。有益效果在于:通过在车厢本体内部设置低温厢体和常温厢体,能够对需要低温运输的货物和常温运输的货物进行分区运输,并且可在关闭制冷装置时,将低温厢体作为常温厢体使用,提高车厢运输的适应性;通过设置低温厢体和常温厢体,可在车厢外部体积不变的状态下,较传统的低温运输车厢具有更大的运载量;通过下置式制冷装置的安装,方便检修和维护。 | ||
搜索关键词: | 一种 物流 运输 用变温 车厢 | ||
【主权项】:
1.一种物流运输用变温车厢,其特征在于,包括:/n车厢本体(1),所述车厢本体(1)内部分隔为低温厢体(6)和常温厢体(3),且该低温厢体(6)和该常温厢体(3)通过门框(4)和低温厢门(5)隔开,所述车厢本体(1)为由外层结构和内层结构嵌套而成的双层结构,外层结构与内层结构之间设置有通顶的缝隙,且所述车厢本体(1)的底部成型有连通该缝隙的若干通孔;/n制冷部(6),所述制冷部(6)设置于所述低温厢体(6)内部,且平铺满所述低温厢体(6)的底面,该制冷部(6)的边沿与所述低温厢体(6)的内壁和门框(4)密封连接;/n制冷装置(8),所述制冷装置(8)用于对所述制冷部(6)制冷,所述制冷装置(8)由蒸发箱(801)和冷凝箱(805)组成,所述蒸发箱(801)位于所述制冷部(6)内部,且所述冷凝箱(805)位于所述车厢本体(1)的底部,所述蒸发箱(801)和所述冷凝箱(805)之间设置有贯穿所述车厢本体(1)底部的制冷剂传输管,及/n顶盖(9),顶盖(9)顶面为上凸的弧形,且所述顶盖(9)的边沿与所述车厢本体(1)的外层结构顶部边沿连接,从而在车厢本体(1)顶部形成一连接所述缝隙的空腔,所述顶盖(9)顶部成型有透气孔。/n
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