[发明专利]一种新型大排量整体低压铸造的摩托车车架在审
| 申请号： | 201910855281.1 | 申请日： | 2019-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN110422259A | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 李继才 | 申请（专利权）人： | 济南杰迪机车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 韩广超 |
| 地址： | 250101 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种新型大排量整体低压铸造的摩托车车架，用于解决提高车架整体质量的技术问题。一种新型大排量整体低压铸造的摩托车车架，整体采用低压铸造一体怀抱结构，包括前立管、左梁、右梁、主梁和中梁；左梁和右梁分别位于两侧，左梁和右梁的前端与所述的前立管连接，中梁横向连接在左梁和右梁之间；主梁上下倾斜设置，位于左梁和右梁之间下方；主梁的上端与左梁和右梁前端结合处连接。 | ||
| 搜索关键词： | 右梁 左梁 低压铸造 摩托车车架 大排量 主梁 前立管 横向连接 倾斜设置 结合处 上端 车架 | ||
【主权项】：
1.一种新型大排量整体低压铸造的摩托车车架，其特征是，整体采用低压铸造一体怀抱结构，包括前立管、左梁、右梁、主梁和中梁；左梁和右梁分别位于两侧，左梁和右梁的前端与所述的前立管连接，中梁横向连接在左梁和右梁之间；主梁上下倾斜设置，位于左梁和右梁之间下方；主梁的上端与左梁和右梁前端结合处连接。
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