[发明专利]一种基于热泵-热机双向循环的发动机余热余能综合利用系统及其方法有效
| 申请号： | 201910857928.4 | 申请日： | 2019-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN110685766B | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 俞小莉;俞潇南;王雷;陆奕骥;黄瑞;黄岩;常晋伟;李智;姜睿铖;肖永红;刘开敏;吴杰 | 申请（专利权）人： | 浙江大学;宁波中策动力机电集团有限公司 |
| 主分类号： | F01K27/00 | 分类号： | F01K27/00;F01K13/00;F01K7/00;F01N5/02;F02B41/00;F02G5/02 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 郑海峰 |
| 地址： | 310058 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于热泵‑热机双向循环的发动机余热余能综合利用系统及其方法，包括热力循环系统和发动机及其子系统；热力循环系统视具体发动机工况通过热泵循环将发动机曲轴动能转换为储热介质热能，通过热机循环将储存下来的热能转换为曲轴动能补充发动机工况；发动机及其子系统为本发明余热、余能源，发动机尾气流经热力循环系统的显热‑潜热复合储热换热器将废热储存下来；本发明充分利用发动机制动时的余能及正常工作时尾气的余热，降低排放，提高热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 热机 双向 循环 发动机 余热 综合利用 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于热泵-热机双向循环的发动机余热余能综合利用系统，其特征在于，包括热力循环系统(S1)和发动机及其子系统(S2)；/n所述发动机及其子系统(S2)的发动机尾气路径(R1)经过热力循环系统(S1)的显热-潜热复合储热换热器(4)，使尾气与显热-潜热复合储热换热器(4)里的储热介质进行热交换；热力循环系统(S1)的容积式膨胀-压缩机(3)机械轴与发动机及其子系统(S2)的发动机曲轴(1)通过离合器(2)连接。/n
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