[发明专利]一种适用于小排量增压直喷发动机的整车热管理系统在审
| 申请号： | 201910861057.3 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN110594006A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 李永荣;李惠;施晓光;常印坤 | 申请（专利权）人： | 一汽轿车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01N5/02;F02N19/10;F16H57/04 |
| 代理公司： | 22103 长春市四环专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种适用于小排量增压直喷发动机的整车热管理系统，包含机械水泵、缸体调温器、缸体、集成排气歧管的缸盖、发动机分水水座、采暖暖风芯体、发动机机油冷却器、缸盖调温器、散热器、湿式双离合变速箱冷却器、辅助电动水泵、增压器和膨胀水箱；本发明系统性解决了小排量发动机冬季温升偏慢的问题，从根本上消除了用户对车辆冬季采暖效果差、发动机机油稀释液面上升问题的抱怨。使小排量增压直喷汽油机冬季环境下发动机温升较快、整车采暖效果较好，提高了乘员舒适性及车辆运行的安全性。在夏季高温大负荷的工况，发动机水温较高时，具备较强的冷却能力。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机机油 小排量 温升 整车 散热器 发动机 增压直喷发动机 缸盖 变速箱冷却器 集成排气歧管 小排量发动机 乘员舒适性 发动机水温 缸盖调温器 缸体调温器 热管理系统 直喷汽油机 采暖效果 车辆运行 电动水泵 冬季采暖 机械水泵 冷却能力 暖风芯体 膨胀水箱 大负荷 冷却器 双离合 稀释液 增压器 增压 分水 缸体 湿式 水座 采暖 | ||
【主权项】：
1.一种适用于小排量增压直喷发动机的整车热管理系统，其特征在于：包含机械水泵(1)、缸体调温器(2)、缸体(3)、集成排气歧管的缸盖(4)、发动机分水水座(5)、采暖暖风芯体(6)、发动机机油冷却器(7)、缸盖调温器(8)、散热器(9)、湿式双离合变速箱冷却器(10)、辅助电动水泵(11)、增压器(12)和膨胀水箱(13)；/n缸体(3)和集成排气歧管的缸盖(4)的管路并联后的出液口与发动机分水水座(5)连通，缸体(3)和集成排气歧管的缸盖(4)的管路并联后的进液口与采暖暖风芯体(6)和发动机机油冷却器(7)串联后的出液口、散热器(9)的出液口连通；/n采暖暖风芯体(6)和发动机机油冷却器(7)串联后的进液口与发动机分水水座(5)的出液口连通，采暖暖风芯体(6)和发动机机油冷却器(7)串联后的出液口与缸体(3)和集成排气歧管的缸盖(4)的管路并联后的进液口连通；/n发动机分水水座(5)的出液口依次与辅助电动水泵(11)、增压器(12)和膨胀水箱(13)连通；/n湿式双离合变速箱冷却器(10)与散热器(9)并联；/n缸体(3)和集成排气歧管的缸盖(4)的管路并联后的进液口之前的管路上安装机械水泵(1)，湿式双离合变速箱冷却器(10)与采暖暖风芯体(6)之间的管路上安装缸盖调温器(8)；缸体(3)的进液管路上安装缸体调温器(2)；/n发动机分水水座(5)的出液口与增压器(12)之间连通有冷却系统排气管路(15)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽轿车股份有限公司，未经一汽轿车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910861057.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
