[发明专利]柴油机DPF碳载量初始化自学习方法在审
| 申请号： | 201910861369.4 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN110486130A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 卢丰翥;刘洋;侯富华;刘永昌 | 申请（专利权）人： | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00 |
| 代理公司： | 32104 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 曹祖良;屠志力<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 214177 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种柴油机DPF碳载量初始化自学习方法，包括：在发动机停机状态时，通过风机运转给DPF提供恒定的空气质量流量，在DPF满足再生机制条件下先对DPF进行高温再生处理，然后测量DPF载体的压差，根据测量时流经DPF载体空气质量流量、DPF载体体积和DPF载体的压差换算出DPF流阻，查询之前标定的流阻和碳载量对应关系表，得到此时流阻对应的碳载量；用零减去此时的碳载量即得到碳载量的偏差值，将该偏差值加到之前标定的流阻和碳载量对应关系表中，让碳载量数据有一个整体的偏移，即得到新的流阻和碳载量对应关系表；本发明可消除不同载体由于加工误差给DPF碳载量计算带来的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 碳载 流阻 关系表 空气质量流量 标定 压差 测量 发动机停机 加工误差 再生处理 再生机制 柴油机 偏移 初始化 恒定的 状态时 自学习 风机 换算 减去 查询 运转 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机DPF碳载量初始化自学习方法，其特征在于，包括：/n在发动机停机状态时，通过风机运转给DPF提供恒定的空气质量流量，在DPF满足再生机制条件下先对DPF进行高温再生处理，然后测量DPF载体的压差，根据测量时流经DPF载体空气质量流量、DPF载体体积和DPF载体的压差换算出DPF流阻，查询之前标定的流阻和碳载量对应关系表，得到此时流阻对应的碳载量；用零减去此时的碳载量即得到碳载量的偏差值，将该偏差值加到之前标定的流阻和碳载量对应关系表中，让碳载量数据有一个整体的偏移，即得到新的流阻和碳载量对应关系表；查表得此时的碳载量为零，并将模型计算碳载量初始值赋值为零。/n
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