[发明专利]一种多级吸能缓冲装置有效
申请号: | 201910862086.1 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110550064B | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 李玉如;肖守讷;朱涛;阳光武;杨冰 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛启函 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明提供了一种多级吸能缓冲装置,属于轨道车辆被动安全技术领域。包括防爬齿、导向梁、吸能管、铝蜂窝、多级环式气囊、支撑座、释气管、圆形中心底板等,高压气室由圆形中心底板与、支撑座和支撑座底板固连密封,安装底座有进气装置,支撑座有进气单向阀,地板上设有进气单向阀和出气单向阀。圆形中心底板上连接有吸能管和多级环式气囊,吸能管和吸能管内铝蜂窝形成一级吸能,多级环式气囊和支撑座内铝蜂窝形成二级吸能,高压气室和出气阀气体释放形成三级吸能,级吸能缓冲装置在碰撞后通过更换铝蜂窝和吸能管可多次重复使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 多级 缓冲 装置 | ||
【主权项】:
1.一种多级吸能缓冲装置,包括防爬齿(1)、吸能管(18)、支撑座底板(11),防爬齿(1)内侧与吸能管(18)的前端固定,其特征在于:吸能管(18)的轴线位置设有前端与防爬齿(1)内侧固定的导向梁(19),吸能管(18)的尾端与圆形中心底板(21)固定,吸能管(18)内腔后端嵌有圆筒铝蜂窝(16),导向梁(19)的尾端与圆筒铝蜂窝(16)的前端固连,多级环式气囊(17)的内径与吸能管(18)的外径配合,外径与支撑座(15)中心前端空腔的内径配合,尾端与圆形中心底板(21)固连;所述支撑座(15)为复式环形结构,中心设有梯级空腔,尾端与支撑座底板(11)固结,其内环中部设有圆形中心底板(21),所述圆形中心底板(21)与支撑座(15)梯级空腔的第二级台阶密封固连,梯级空腔的第一级空腔为高压气室(4),高压气室(4)后部的室壁均布第一进气单向阀(12);所述支撑座(15)复式环形结构的外环端部设有环形槽,环形槽中设有波纹管(2),所述支撑座(15)外环形成的空腔中后部内嵌环形铝蜂窝(14),所述环形铝蜂窝(14)前端与刚性撞击梁(3)的底板(22)固接,环形铝蜂窝(14)尾端与环形底板(23)固结;支撑座(15)外环空腔的外壁后部均布第二进气单向阀(9),支撑座(15)外环的第二进气单向阀(9)前部设有释气管(24),释气管(24)内设有弹簧压板(8),弹簧压板(8)与阻力弹簧(7)一端固连,阻力弹簧(7)另一端与法兰盘(6)固定。/n
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