[发明专利]一种可调节速率的锥形减速器结构在审

专利信息
申请号: 201910867040.9 申请日: 2019-09-12
公开(公告)号: CN110725898A 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 吴明阳;张元;王俊棋;于广滨 申请(专利权)人: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H57/04
代理公司: 23206 哈尔滨龙科专利代理有限公司 代理人: 高媛
地址: 224000 江苏省盐城市盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种可调节速率的锥形减速器结构,包括设备外壳和第一输出轴,所述设备外壳的正下方连接有支撑底座,且支撑底座的正上方连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端连接有驱动转轴,所述第一输出轴安装在设备外壳外侧,且设备外壳的一侧设置有第二输出轴,所述设备外壳的外侧铰接固定有密封箱门,且密封箱门的上表面焊接有散热片,所述设备外壳的背部设置有横向支架,且横向支架的外侧螺纹连接有限位螺栓,所述第一输出轴的外侧连接有第一锥齿,且第一锥齿的外侧连接有第二锥齿。该可调节速率的锥形减速器结构,采用锥齿及滑槽,通过设置多组锥齿对减速器的转动速率进行调节,增加装置在使用过程中的灵活性。
搜索关键词: 设备外壳 输出轴 锥齿 减速器结构 横向支架 密封箱门 驱动电机 支撑底座 可调节 减速器 输出端连接 铰接固定 螺纹连接 驱动转轴 增加装置 螺栓 散热片 上表面 滑槽 焊接 转动
【主权项】:
1.一种可调节速率的锥形减速器结构,包括设备外壳(1)和第一输出轴(5),其特征在于:所述设备外壳(1)的正下方连接有支撑底座(2),且支撑底座(2)的正上方连接有驱动电机(3),所述驱动电机(3)的输出端连接有驱动转轴(4),所述第一输出轴(5)安装在设备外壳(1)外侧,且设备外壳(1)的一侧设置有第二输出轴(6),所述设备外壳(1)的外侧铰接固定有密封箱门(7),且密封箱门(7)的上表面焊接有散热片(8),所述设备外壳(1)的背部设置有横向支架(9),且横向支架(9)的外侧螺纹连接有限位螺栓(10),所述第一输出轴(5)的外侧连接有第一锥齿(11),且第一锥齿(11)的外侧连接有第二锥齿(12),所述驱动转轴(4)的外侧开设有滑槽(13),且滑槽(13)的外侧开设有定位孔(14),所述驱动转轴(4)的外侧贯穿有隔离纱网(15),且驱动转轴(4)的外侧连接有散热风扇(16),所述设备外壳(1)的背部设置有旋转杆(17),且旋转杆(17)的正下方连接有调节箱体(18),所述旋转杆(17)的外侧连接有旋转齿轮(19),所述横向支架(9)的背部连接有矩形滑轨(20)。/n
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