[发明专利]一种基于活载应变的预应力混凝土梁桥开裂预警方法有效
| 申请号： | 201910867598.7 | 申请日： | 2019-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN110704805B | 公开（公告）日： | 2022-12-20 |
| 发明（设计）人： | 赵瀚玮;丁幼亮;李爱群;任昭昭;杨康 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G06F17/18 | 分类号： | G06F17/18;G08B31/00;G01B21/32 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 叶倩 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于活载应变的预应力混凝土梁桥开裂预警方法，包括如下步骤：采集车辆每次通过时桥梁构件的应变影响线幅值数据，并绘制其频率直方图；以混合高斯模型为目标函数，采用最小二乘法拟合应变影响线幅值数据频率直方图各矩形直方的顶点坐标，将拟合函数在负无穷至正无穷区间的积分值归一化；确定混合高斯模型函数中各个波峰区间的边界值，并将应变影响线幅值数据按各区间边界值进行数据聚类；将均值最大的数据簇作为重车作用下的应变影响线幅值数据簇，以该数据簇的累积分布函数在特定保证率所对应的应变值作为反映混凝土开裂的预警指标并实施预警。与现有技术相比，本发明方法准确合理，物理意义明确，考虑因素全面。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 应变 预应力 混凝土 开裂 预警 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于活载应变的预应力混凝土梁桥开裂预警方法，其特征在于，包括如下步骤：/n(1)采集车辆每次通过时桥梁各构件的应变影响线时程，提取每个应变影响线时程的幅值数据，积累一定量的应变影响线幅值数据，绘制应变影响线幅值长期数据的频率或频数直方图；/n(2)以混合高斯模型为目标函数，采用最小二乘法拟合应变影响线幅值数据频率或频数直方图各矩形直方的顶点坐标，将拟合函数在负无穷至正无穷区间的积分值归一化为1，并检验其拟合优度；/n(3)根据所对应的混合高斯模型各波峰峰值，确定混合高斯模型函数中各个单一波峰区间的边界值，并将应变影响线幅值数据按各单一波峰区间边界值进行数据聚类，形成多个数据簇；/n(4)将混合高斯模型中均值最大的单一波峰区间所对应的数据簇作为重型车辆作用下的应变影响线幅值数据簇，以该数据簇的累积分布函数在特定保证率β所对应的应变值α作为反映混凝土开裂的预警指标，
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