[发明专利]商用车简易升降车库用多点复链式提升驱动机构在审
| 申请号： | 201910870774.2 | 申请日： | 2019-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN110725588A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 关仁舟 | 申请（专利权）人： | 关仁舟 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410013 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明为商用车简易升降车库用多点复链式提升驱动机构，在立体车库地面分别固定设置立柱、立体层主承力框架、排式导向链轮组、导向链轮、轴承式主支座、主轴、主传动链轮、提升链轮、提升电机，在承载式载车板分别设置转式复绕链轮和固定端座，采用多点复绕刚性提升链条驱动结构，同时利用承力框架纵梁、立柱相应位置设置的排式导向链轮组和载车板相应位置设置固定端座的对提升链条同步进行复式链条收整，能更好的解决四点钢丝绳复绕+卷筒收线式提升驱动机构造成承力框架纵梁和载车板结构强度要求高、钢材耗费大、成本高和提升钢丝绳累积弹性拉升会造成承载状态载车板不平整易造成安全隐患的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 载车板 承力框架 复绕 提升驱动机构 导向链轮组 固定端座 提升链条 立柱 排式 纵梁 结构强度要求 提升钢丝绳 主传动链轮 安全隐患 导向链轮 固定设置 立体车库 驱动结构 升降车库 提升链轮 钢丝绳 承载式 立体层 商用车 轴承式 主支座 卷筒 复链 拉升 链轮 收线 转式 电机 平整 钢材 简易 链条 承载 | ||
【主权项】：
1.商用车简易升降车库用多点复链式提升驱动机构，其特征是：在立体车库地面分别固定设置立柱（3），在立柱（3）上端的相应位置固定设置立体层主承力框架（1），在后立柱（3）靠下端的相应位置分别固定设置排式导向链轮组（6），在立体层主承力框架（1）左纵梁和右纵梁上侧的相应位置分别对称固定设置导向链轮（4）、排式导向链轮组（6）、轴承式主支座（7），在立体层主承力框架（1）左纵梁和右纵梁的相应位置分别穿透设置过孔（14），在立体层主承力框架（1）后横梁上侧的相应位置固定设置提升电机（11），与轴承式主支座（7）对应设置转式主轴（10），在主轴（10）的相应位置分别固定设置主传动链轮（12）、提升链轮（8），环绕提升电机（11）的出轴链轮和主传动链轮（12）设置主传动链条（13），在承载式载车板（2）左侧和右侧的相应位置分别对称固定设置转式复绕链轮（5）和固定端座（15）。/n
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