[发明专利]一种船舶双层底分段建造方法有效
申请号: | 201910874292.4 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN110696994B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 李解为;胡超;武明博 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船厂有限责任公司 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510725 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及船舶建造技术领域,公开了一种船舶双层底分段建造方法,主要步骤为:绘制布桩线、分段中心线以及端边线;标记第一分区线和第二分区线,以使各桩柱划分为未变形区域、第一反变形区域和第二反变形区域;测量第一反变形区域的第一宽度和第二反变形区域的第二宽度;得到第一反变形区域内和第二反变形区域内的各桩柱的支撑高度;将内底板和外板对准放置于各桩柱上,装配成船舶双层底。可针对类似的分段结构按照一定比例进行反变形,通用性强,且在不同的反变形区域内调整对应所述桩柱的支持高度,使其符合在装配焊接过程中变形的规律,实现在装配过程中控制双层底的内底面的平面度。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 双层 分段 建造 方法 | ||
【主权项】:
1.一种船舶双层底分段建造方法,其特征在于,包括以下步骤:/n根据船舶双层底的胎架图规划分段建造场地,并在所述建造场地绘制布桩线、分段中心线以及端边线;/n根据所述布桩线布置对应的若干条桩柱,将各所述桩柱调整为同一基准高度;/n从所述分段中心线至所述端边线的方向上依次标记第一分区线和第二分区线,以使各所述桩柱划分为未变形区域、第一反变形区域和第二反变形区域;/n测量所述第一反变形区域的第一宽度确定所述第二分区线所在竖直平面的第一反变形高度,测量所述第二反变形区域的第二宽度确定所述端边线所在竖直平面的第二反变形高度;/n根据所述基准高度与所述第一反变形高度的比值得到所述第一反变形区域内的各所述桩柱的对应支撑高度,并对所述第一反变形区域内的各所述桩柱的支撑高度进行调整;/n根据所述第一反变形高度与所述第二反变形高度的比值得到所述第二反变形区域内的各所述桩柱的对应支撑高度,并对所述第二反变形区域内的各所述桩柱的支撑高度进行调整;/n将船舶的内底板和外板对准放置于各所述桩柱上,装配成对应分段的船舶双层底。/n
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