[发明专利]电液制动智能化检测系统

摘要

本发明涉及一种电液制动智能化检测系统，属于测试设备领域。包括制动阀测试系统、充液阀测试系统和停车制动阀块测试系统，双流体液压助力制动操纵器测试系统、电磁比例制动阀测试系统和驻车制动油缸测试系统。第二压力传感器、第三压力传感器用来检测被测试制动阀的输出压力，从而验证压力值是否满足要求，实现快速测试被测试制动阀并显示保存第二压力传感器、第三压力传感器的数据。第五压力传感器、第六压力传感器用来监控被测试充液阀的充液压力数据，实现快速测试，第一截止阀、第二截止阀的作用时测试一组数据完成后，将第二蓄能器、第三蓄能器中的压力油快速放回油箱，提高效率。

主权项

1.一种电液制动智能化检测系统，其特征在于，包括制动阀测试系统、充液阀测试系统、停车制动阀块测试系统、双流体液压助力制动操纵器测试系统、电磁比例制动阀测试系统和驻车制动油缸测试系统；制动阀测试系统由如下部分组成，第一齿轮泵由第一电机驱动，第一齿轮泵通过第一液压滤芯及油管与油箱内腔相连，第一齿轮泵的出油口接第一阀块的进油孔，第一阀块内设有高压滤芯和为第一蓄能器保压的单向阀，单向阀同时连接第一压力传感器及制动阀的两个进油口，制动阀的一个出油口通过油管连接第二压力传感器和第一行车制动器，制动阀的另一个出油口通过油管连接第三压力传感器和第二行车制动器，同时制动阀的回油口通过液压油管同油箱相连；充液阀测试系统由如下部分组成，第二齿轮泵由第二电机驱动，第二齿轮泵通过第二液压滤芯及油管与油箱内腔相连，第二齿轮泵的出油口接第二阀块的进油孔，第二阀块内设有高压滤芯，第二阀块的出口通过液压油管连第四接压力传感器并同时连接充液阀，充液阀的一个出油口依次通过油管连第五压力传感器、第二蓄能器及第一截止阀与油箱，充液阀的另一个出油口依次通过油管与第六压力传感器、第三蓄能器及第二截止阀与油箱相连，充液阀的O口通过液压油管同油箱相连；停车制动阀块测试系统由如下部分组成，第三齿轮泵由第三电机驱动，第三齿轮泵通过第三液压滤芯及油管与油箱内腔相连，第三齿轮泵的出油口接第三阀块的进油孔，第三阀块内设有高压滤芯，第三阀块的出口通过液压油管连接第七压力传感器并同时连接停车制动阀块，停车制动阀块的一个出油口通过油管连接第四蓄能器，停车制动阀块的另一个出口通过液压油管连接停车制动器，停车制动阀块的的回油口同油箱相连；双流体液压助力制动操纵器测试系统由如下部分组成，第四齿轮泵由第四电机驱动，第四齿轮泵通过第四液压滤芯及油管与油箱内腔相连，第四齿轮泵的出油口接第四阀块的进油孔，第四阀块内设有高压滤芯，第四阀块的出口通过液压油管连接第八压力传感器并同时连接双流体液压助力制动操纵器，双流体液压助力制动操纵器的一个出油口通过油管同第九压力传感器和第三行车制动器连接，双流体液压助力制动操纵器的另一个出口通过液压油管连接第十压力传感器和第四行车制动器，双流体液压助力制动操纵器的回油口同油箱相连；电磁比例制动阀测试系统由如下部分组成，第五齿轮泵由第五电机驱动，第五齿轮泵通过第五液压滤芯及油管与油箱内腔相连，第五齿轮泵的出油口接第五阀块的进油孔，第五阀块内设有高压滤芯，第五阀块的出口通过液压油管连接第十一压力传感器并同时连接第五蓄能器和电磁比例制动阀，电子踏板通过线束同阀驱动器相连接，阀驱动器连接电源，同时信号输出端通过线束同电磁比例制动阀相连接，电磁比例制动阀的出口通过液压油管连接第十二压力传感器和第五行车制动器，电磁比例制动阀的回油口同油箱相连；驻车制动油缸测试系统由如下部分组成，第六齿轮泵由第六电机驱动，第六齿轮泵通过第六液压滤芯及油管与油箱内腔相连，第六齿轮泵的出油口接第六阀块的进油孔，第六阀块内设有高压滤芯，第六阀块的出口通过液压油管连接第六蓄能器和第十三压力传感器并同时连接停车用手柄阀，手柄阀的出油口通过油管连接第十四压力传感器和驻车制动油缸，手柄阀的回油口同油箱相连。/n