[发明专利]一种用于确定电动汽车参加辅助服务类型的方法及系统在审
| 申请号： | 201910876654.3 | 申请日： | 2019-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN110675044A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 李蓓;赵松;牛萌;修晓青;靳文涛 | 申请（专利权）人： | 中国电力科学研究院有限公司 |
| 主分类号： | G06Q10/06 | 分类号： | G06Q10/06;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 11266 北京工信联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 姜丽辉 |
| 地址： | 100192 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于确定电动汽车参加辅助服务类型的方法及系统，属于电动汽车虚拟储能技术领域。本发明方法，包括：确定电动汽车是否参与虚拟储能冗余配置并筛选出参与虚拟储能冗余配置电动汽车；确定参与虚拟储能冗余配置电动汽车的可调度容量，可调度功率和可持续充放电时间；根据电动汽车虚拟储能参与不同辅助服务的实际技术需求和车主响应度，进行冗余配置；根据不同辅助服务的需求、冗余的配置和车主响应度，确定电动汽车虚拟储能参加的辅助服务类型。本发明通过储能可用容量预测模型和冗余配置方法开发出的业务配置系统，将为以电动汽车为载体的虚拟储能参与电网侧和用户侧辅助服务提供技术支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 储能 辅助服务 冗余配置 虚拟 可调度 响应度 车主 业务配置系统 技术需求 技术支撑 可用容量 预测模型 充放电 冗余 筛选 电网 配置 开发 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定电动汽车参加辅助服务类型的方法，所述方法包括：/n确定影响电动汽车虚拟储能可用容量的固定因素，并根据所述固定因素及电动汽车连接双向充电桩的数量和退服申请，确定电动汽车是否参与虚拟储能冗余配置并筛选出参与虚拟储能冗余配置电动汽车；/n确定参与虚拟储能冗余配置电动汽车的可调度容量，可调度功率和可持续充放电时间；/n根据电动汽车虚拟储能参与不同辅助服务的实际技术需求和车主响应度，进行冗余配置；/n根据不同辅助服务的需求、冗余的配置和车主响应度，确定电动汽车虚拟储能参加的辅助服务类型。/n
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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