[发明专利]并联式液压混合动力汽车城市循环工况的模拟实验方法有效
| 申请号： | 201910877336.9 | 申请日： | 2019-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN110595796B | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 杨树军;王浩;王波;唐先智;张寅君;吴忠辉 | 申请（专利权）人： | 燕山大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) 11474 | 代理人： | 马媛媛 |
| 地址： | 066004 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及液压混合动力技术领域，本发明公开了一种并联式液压混合动力汽车城市循环工况的模拟实验方法，通过实验台控制电机模拟并联式液压混合动力汽车在城市循环工况下的车速变化；实物元件真实反映并联式液压混合动力汽车液压系统的工作状态；上位机根据液压元件的实时工作状态模拟汽车发动机、变速箱等的工作状态，进而得出并联式液压混合动力汽车在城市循环工况下的工作状态。该实验方法的实验台组成为：蓄能器、液压泵/马达、泵站、压力传感器、转矩耦合器、测功机、电机。 | ||
| 搜索关键词： | 并联 液压 混合 动力 汽车 城市 循环 工况 模拟 实验 方法 | ||
【主权项】：
1.一种并联式液压混合动力汽车城市循环工况的模拟实验方法，其特征在于，其具体包括如下步骤：/n步骤一：将液压混合动力汽车在城市循环工况下的车速，转换成汽车变速箱输出端的转速，以通过电机进行模拟；/n步骤二：根据汽车变速箱输出端的实时转速，计算汽车的实时车速，确定当前状态下的变速器的档位和发动机的实时转速；/n步骤三：根据液压混合动力汽车在城市循环工况下的车速u
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