[发明专利]一种点式列车控制系统的列车速度监控系统及方法在审
| 申请号： | 201910881957.4 | 申请日： | 2019-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN110775100A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 卢红月;刘德勇;师秀霞;周在福 | 申请（专利权）人： | 浙江众合科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L23/08;B61L25/02;B61L25/04;B61L27/00 |
| 代理公司： | 33217 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 310052 浙江省杭州市滨*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种点式列车控制系统的列车速度监控系统及方法，其方法包括如下步骤：S1，联锁系统根据车辆占用检测设备的检测信息来确定轨道区段的占用或出清，实现列车定位；S2，列车自动监控系统通过列车车组号识别列车，并获取列车长度；S3，列车自动监控系统从联锁系统周期性接收线路各轨道区段占用出清状态；S4，列车自动监控系统从线路配置数据获取各轨道区段的长度；S5，列车位移除以轨道区段占用时间即得到列车在该区间运行的平均速度。本发明在无车地连续双向通信的情况下实现了调度中心对列车速度的监控，实现了点式列车控制系统的列车超速/低速预警。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 轨道区段 列车自动监控系统 点式列车 控制系统 联锁系统 占用 速度监控系统 线路配置数据 周期性接收 车辆占用 低速预警 调度中心 检测设备 检测信息 列车定位 双向通信 清状态 超速 车组 监控 | ||
【主权项】：
1.一种点式列车控制系统的列车速度监控系统，其特征在于，包括：/n联锁系统，根据车辆占用检测设备的检测信息来确定轨道区段的占用或出清，实现列车定位，并将轨道区段占用或出清状态及列车位置信息发送至列车自动监控系统；/n列车自动监控系统，包括列车位移计算模块、时间区间计算模块以及平均速度计算模块；/n所述列车位移计算模块通过列车车组号识别列车，根据列车编组信息获取各车的列车长度，并根据线路配置数据计算各轨道区段长度，轨道区段长度加上对应占用列车长度之和，即为轨道区段占用时间区间所对应的列车位移；/n所述时间区间计算模块从联锁系统周期性接收线路各轨道区段占用出清状态，记录各轨道区段由空闲变为占用的时刻，以及占用列车完全出清轨道区段的时间，计算两者差值作为该轨道区段占用的时间区间；/n所述平均速度计算模块将列车位移除以轨道区段占用时间即得到列车在该轨道区段运行的平均速度；/n通过计算获取整条线路内所有列车在上一轨道区段运行的平均速度，对线路内运行列车的速度进行监控。/n
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