[发明专利]汽车电池管理系统主动均衡矩阵开关的供电及驱动电路在审
| 申请号： | 201910883016.4 | 申请日： | 2019-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN110588438A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 苏亮钦;胡运平;张宝东;张泱渊 | 申请（专利权）人： | 深圳市科列技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/22 | 分类号： | B60L58/22;H02J7/00;H02M3/07 |
| 代理公司： | 44223 深圳新创友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄议本 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区高新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种汽车电池管理系统主动均衡矩阵开关的供电及驱动电路。所述供电及驱动电路包括升压电路、恒流源电路和驱动器；所述升压电路包括第一输入端和第一输出端；所述恒流源电路包括恒流驱动信号输出端；所述升压电路的第一输入端用于与矩阵开关电路的电池组的正极连接；所述升压电路的第一输出端与所述恒流源电路连接，以为所述恒流源电路驱动所述矩阵开关电路提供高电位；所述恒流源电路的恒流驱动信号输出端用于与所述矩阵开关电路连接，以驱动所述矩阵开关电路；所述驱动器用于控制所述恒流源电路输出恒流驱动信号。所述电池管理系统和所述汽车均包括所述供电及驱动电路。本申请可降低EMI且可有效地避免误导通。 | ||
| 搜索关键词： | 恒流源电路 矩阵开关电路 升压电路 驱动电路 驱动器 信号输出端 恒流驱动 输出端 输入端 供电 汽车电池管理系统 电池组 电池管理系统 矩阵开关 驱动信号 输出恒流 正极连接 主动均衡 驱动 高电位 有效地 申请 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种电池管理系统主动均衡矩阵开关的供电及驱动电路，其特征在于：包括升压电路、恒流源电路和驱动器；所述升压电路包括第一输入端和第一输出端；所述恒流源电路包括恒流驱动信号输出端；/n所述升压电路的第一输入端用于与矩阵开关电路的电池组的正极连接；/n所述升压电路的第一输出端与所述恒流源电路连接，以为所述恒流源电路驱动所述矩阵开关电路提供高电位；/n所述恒流源电路的恒流驱动信号输出端用于与所述矩阵开关电路连接，以驱动所述矩阵开关电路；/n所述驱动器用于控制所述恒流源电路输出恒流驱动信号。/n
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