[发明专利]一种动车组走行部五层综合检测方法及装置在审
| 申请号： | 201910889410.9 | 申请日： | 2019-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN110631846A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 毕涛;郑青松;李加祺;李经伟;林飞;张浩;殷勤;田军;杨辉;何武山 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01D21/02;B61K9/00;B61K9/12 |
| 代理公司： | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 宋敏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动车组走行部五层综合检测方法及装置，分为五个层次，包括车载检测、正线检测、日常动态检测、定期在线检测以及定期落轮检测。通过在每个层次设置走行部诊断装置保障动车组的安全可靠，从而实现高铁动车组走行部的安全可靠运行。 | ||
| 搜索关键词： | 走行部 动车组 检测 层次设置 动态检测 高铁动车 在线检测 诊断装置 综合检测 落轮 正线 | ||
【主权项】：
1.一种动车组走行部五层综合检测方法，其特征在于：分为车载检测、正线检测、日常动态检测、定期在线检测以及定期落轮检测五个层次；/n所述车载检测为日常检测项，对车轮不圆度、车轮踏面缺陷、轴承故障进行检测；/n所述在线检测为日常检测项，对动车组轴承、车底运行故障进行动态检测；/n所述日常动态检测为入库检测项，对动车组日常入段或所进行动态检测；/n在列车运行达到第一时长或第一里程后，进行所述定期在线检测，对动车组关键部件进行定期在线不落轮检测；/n在列车运行达到第二里程后，进行所述定期落轮检测，对动车组关键部件进行定期落轮检测。/n
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