[发明专利]一种用于货车的使用方便型卷状货物固定装置有效

专利信息
申请号: 201910889986.5 申请日: 2019-09-20
公开(公告)号: CN110606018B 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 周天昊 申请(专利权)人: 上海厦航物联网科技股份有限公司
主分类号: B60P7/08 分类号: B60P7/08;B60P7/12
代理公司: 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 代理人: 闫英敏
地址: 201600 上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种用于货车的货物固定装置,尤其涉及一种用于货车的使用方便型卷状货物固定装置。要解决的技术问题:提供一种能够防止卷状货物滚动、安全可靠的用于货车的使用方便型卷状货物固定装置。技术方案是:一种用于货车的使用方便型卷状货物固定装置,包括有底座、第一大导向板、第一连接轴、第一弧形夹板、第二大导向板、第二连接轴、第二弧形夹板、第一固定板等;底座前侧壁开有向后延伸的大凹槽。本发明所提供的一种用于货车的使用方便型卷状货物固定装置,能够根据卷状货物进行调整,从而能够更好的将卷状货物固定住,固定牢靠,能够防止卷状货物滚动,避免对车内人员造成伤害,避免卷状货物滚动掉落,防止砸到其他的车辆人员。
搜索关键词: 一种 用于 货车 使用方便 型卷状 货物 固定 装置
【主权项】:
1.一种用于货车的使用方便型卷状货物固定装置,包括有底座、第一大导向板、第一连接轴、第一弧形夹板、第二大导向板、第二连接轴和第二弧形夹板,底座前侧壁开有向后延伸的大凹槽,底座开有左右贯穿的第一大导向孔和第二大导向孔,第一大导向孔位于大凹槽的左侧,第二大导向孔位于大凹槽的右侧,第一大导向孔和第二大导向孔均与大凹槽相连通,第一大导向板滑动式位于第一大导向孔内,第一大导向板的顶部开有第一棘槽,第一大导向板的右端开有第一长凹槽,第一连接轴位于第一长凹槽内,第一连接轴与第一大导向板相连接,第一弧形夹板的下端位于第一长凹槽内,第一弧形夹板的下端与第一连接轴转动连接,第一弧形夹板的上端开有卡槽和导向槽,导向槽位于卡槽的上方,导向槽与卡槽相连通,第二大导向板滑动式位于第二大导向孔内,第二大导向板的顶部开有第二棘槽,第二大导向板的左端开有第二长凹槽,第二连接轴位于第二长凹槽内,第二连接轴与第二大导向板相连接,第二弧形夹板的下端位于第二长凹槽内,第二弧形夹板的下端与第二连接轴转动连接,第二弧形夹板的上端开有弧形槽,第二弧形夹板位于第一弧形夹板的右侧,第一弧形夹板与第二弧形夹板为左右对称式设置,其特征在于,还包括有第一固定板、第一长螺杆、第一球头、第二固定板、第二长螺杆、第二球头、第一棘块、第一拉杆、第一矩形块、第一小弹簧、第二棘块、第二拉杆、第二矩形块和第二小弹簧,底座的顶部连接有第一固定板和第二固定板,第一固定板位于大凹槽的左侧,第二固定板位于大凹槽的右侧,第一固定板螺纹连接有第一长螺杆,第一长螺杆的右端连接有第一球头,第一球头位于第一弧形夹板的左侧,第一球头与第一弧形夹板相接触,第二固定板螺纹连接有第二长螺杆,第二长螺杆的左端连接有第二球头,第二球头位于第二弧形夹板的右侧,第二球头与第二弧形夹板相接触,底座开有第一大升降槽,第一大升降槽位于第一大导向孔的上方,第一大升降槽与第一大导向孔相连通,底座的顶部开有第一小升降槽,第一小升降槽位于第一固定板的右侧,第一小升降槽位于第一大升降槽的上方,第一小升降槽与第一大升降槽相连通,第一棘块的下端位于第一棘槽内,第一棘块的下端与第一棘槽相配合,第一棘块位于第一大升降槽内,底座和第一大导向板均与第一棘块相接触,第一棘块的中上部开有第一活动槽,第一棘块的上端连接有第一拉杆,第一拉杆滑动式位于第一大升降槽和第一小升降槽内,第一矩形块位于第一大升降槽和第一活动槽内,第一矩形块与底座相连接,第一矩形块与第一活动槽滑动配合,第一矩形块的底部连接有第一小弹簧,第一小弹簧位于第一活动槽内,第一小弹簧的下端与第一棘块相连接,底座开有第二大升降槽,第二大升降槽位于第二大导向孔的上方,第二大升降槽与第二大导向孔相连通,底座的顶部开有第二小升降槽,第二小升降槽位于第二固定板的左侧,第二小升降槽位于第二大升降槽的上方,第二小升降槽与第二大升降槽相连通,第二棘块的下端位于第二棘槽内,第二棘块的下端与第二棘槽相配合,第二棘块位于第二大升降槽内,底座和第二大导向板均与第二棘块相接触,第二棘块的顶部连接有第二拉杆,第二拉杆滑动式位于第二大升降槽和第二小升降槽内,第二棘块的中上部开有第二活动槽,第二矩形块位于第二大升降槽和第二活动槽内,第二矩形块与底座相连接,第二矩形块与第二活动槽滑动配合,第二矩形块的底部连接有第二小弹簧,第二小弹簧位于第二活动槽内,第二小弹簧的下端与第二棘块相连接。/n
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