[发明专利]一种气动冲击扳手

摘要

本发明公开了一种气动冲击扳手包括主体（1），其具有用于马达壳体（3）的塑料壳体（11）和马达模块（4）。发动机模块（4）包括气缸（40），转子（41）在转子（41）中旋转，转子（41）的轴安装在气缸（40）的前盖和后盖（42,43）中。电动机壳体（3）包括外壳（30），其硬度大于塑料壳体（11）的硬度，塑料壳体（11）在两侧沿轴向开口，并且腔室（300）用于接收缸体（40）。形式。在其前侧，外壳（30）位于止动环（303）上，气缸（40）的前盖（42）与止动环（303）接触。在后部，外壳盖（31）通过外壳盖（31）关闭。

主权项

1.气动冲击扳手具有一个主体（1），马达模块的（4）和一个Einschaltmodul（2），用于控制用于驱动马达模块空气入口（4包含）;与手柄（10在主体）（1）设置有一个塑料壳体（11）被连接到所述主体和空气入口通道（12点包括），其中所述Einschaltmodul（2）在空气入口通道（12）用于控制气动冲击扳手的开关;并用一个气缸（40马达模块（提供）4）被布置和空气室（400，用于接收转子41）和前盖（42）和后盖（43的前部和后部）气缸（的端部40），其特征在于，无论从正面和从转子的后端（41各自具有一个短轴410，411）延伸，其中（通过前或后盖42，43），并且其中所述前和后罩（两者42，43），每个在其外侧用于可旋转地接收所述轴头（410，411的转子的41）的轴承（44，45布置）转子（41）的短轴（410）突出在前盖（42）上并连接到撞击螺钉模块（5），其特征在于，电机模块（4）在一个单独的马达壳体（3被插入），这反过来（在塑料外壳11的主体）（1“S），所述马达（模块之间，其中4）和所述马达壳体（3）包括多个空气入口开口（的302）和空气出口开口（301）由所述空气室（形成400的气缸（在）40）与所述空气入口通道（12连接）或外部空气中，并且所述马达壳体（3）（外壳30）和外壳盖（31），其中外壳（30）具有比塑料壳体（11）更大的硬度，并且在两端开口到腔室（300），用于接收和布置气缸（40），其中，汽缸（40）从腔室（300）的后部插入并由此固定到电动机壳体（3），汽缸（40）的前盖（42）邻接止动环（303）室的内壁（300在外壳的端部30），其（对于Schlagschraubmodul5所在的位置）进行抵接，并且在外壳（的另一端30的外壳罩31）（与外壳体30的）马达壳体（3）连接。/n