[发明专利]电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定方法及系统有效
| 申请号： | 201910892346.X | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110609491B | 公开（公告）日： | 2022-07-19 |
| 发明（设计）人： | 张超;龚标;潘汉中;高岩;李平凡;马庆;李毅;魏然 | 申请（专利权）人： | 公安部交通管理科学研究所 |
| 主分类号： | G05B17/02 | 分类号： | G05B17/02 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214151 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于半实物仿真检验鉴定技术领域，涉及一种电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定方法及系统。所述电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定方法具体包括：搭建模拟实车仿真工作环境：搭建整车模型，设置测试用例的参数边界；整车模型接收并处理所述测试用例发送的测试工况信号，得到虚拟车辆仿真输出信号；整车模型将虚拟车辆仿真输出信号通过接口转换单元将信号转换后传送给被测整车控制器；被测整车控制器根据自身控制策略处理所接收到的虚拟车辆仿真输出信号得到执行结果；分析所述执行结果。所述电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定系统包括：半实物仿真控制单元、半实物仿真测试单元和接口转换单元。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 整车 控制器 实物 仿真 事故 鉴定 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定方法，其特征在于，所述电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定方法具体包括：/n搭建模拟实车仿真工作环境：搭建整车模型（210），设置测试用例的参数边界；/n整车模型（210）接收并处理所述测试用例发送的测试工况信号，得到虚拟车辆仿真输出信号；/n整车模型（210）将虚拟车辆仿真输出信号通过接口转换单元（300）将信号转换后传送给被测整车控制器（400）；/n被测整车控制器（400）根据自身控制策略处理所接收到的虚拟车辆仿真输出信号得到执行结果；/n分析所述执行结果。/n
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