[发明专利]一种锥轴承间隙检测调整方法有效
| 申请号： | 201910892861.8 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110725866B | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 邵世杰;严鉴铂;赵艳文 | 申请（专利权）人： | 西安法士特汽车传动有限公司 |
| 主分类号： | F16C43/04 | 分类号： | F16C43/04;F16C35/063;F16C35/067;G01B5/14;G01M13/04 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 王凯敏 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 为了解决锥轴承贴合位置很难准确找到的技术问题，本发明提供了一种锥轴承间隙检测调整方法，通过获取上侧轴承外圈的装入深度随施加负载值的变化曲线以及轴空转扭矩随施加负载值的变化曲线，能够更加精确的找到锥轴承内外圈的贴合点，提升间隙调整的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轴承 间隙 检测 调整 方法 | ||
【主权项】：
1.一种锥轴承间隙检测调整方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤1：将下侧轴承外圈装入轴承座，用塞尺检查确认下侧轴承外圈的底面与轴承座贴合；/n步骤2：将下侧轴承内圈和上侧轴承内圈都装在轴上，用塞尺检查确认下侧轴承内圈和上侧轴承内圈均与轴上相应的轴台阶面贴合；/n步骤3：将轴插入轴承座，下侧轴承内圈落入下侧轴承外圈内，敲击轴的上端面并旋转轴若干圈；/n步骤4：装入上侧轴承外圈，装入深度应确保上侧轴承外圈与上侧轴承内圈间的间隙较小；/n步骤5：在上侧轴承外圈的上端面渐次施加不断增大的负载，测量记录每次施加的负载值、上侧轴承外圈的装入深度、轴空转扭矩；/n步骤6：绘制曲线：/n以步骤5记录的每次施加的负载值为横坐标，以上侧轴承外圈的装入深度为纵坐标，绘制上侧轴承外圈的装入深度随施加负载值的变化曲线；/n以步骤5记录的每次施加的负载值为横坐标，以轴空转扭矩为纵坐标，绘制轴空转扭矩随施加负载值的变化曲线；/n步骤7：找出步骤6绘制的轴空转扭矩T随施加负载值的变化曲线中，空转扭矩的转折点，该转折点即为贴合点；/n步骤8：根据找到的贴合点，确定锥轴承间隙为零时所需调整垫的厚度；/n步骤9：根据步骤8得到的锥轴承间隙为零时所需调整垫的厚度，调整锥轴承间隙。/n
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