[发明专利]地铁隧道二衬结构拼装设备及二衬结构的拼装施工方法在审
| 申请号： | 201910892972.9 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110486060A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 杨志强;游大江;卞正涛;王利民;帅玉兵;王浩;任海波;谢京刚;焦惟;李冬冬;庞天舒;杨剑伯 | 申请（专利权）人： | 北京建工土木工程有限公司;北京市建筑工程研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/40 | 分类号： | E21D11/40;E21F13/00;E21D11/08 |
| 代理公司： | 11255 北京市商泰律师事务所 | 代理人： | 邹芳德<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 100015 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种地铁隧道二衬结构拼装设备及二衬结构的拼装施工方法，属于隧道二衬结构拼装设备技术领域。包括分别设于地铁隧道两侧的轨道，以及分别在两条所述轨道上可移动的第一车体和第二车体；第一车体和第二车体均包括下车体，以及可升降的设置于下车体上的上车体；下车体上设有与轨道相匹配的车轮，车轮通过第一驱动装置驱动；上车体上设有滑移装置，通过所述滑移装置实现二衬结构的待拼装构件在所述上车体上的横向移动；所述滑移装置通过第二驱动装置驱动。本发明利用第一车体和第二车体对待拼装构件在隧道内进行运输拼装，大幅提高矿山地铁隧道二衬结构施工效率，提升工程质量、降低施工风险、减少资源消耗，提高了施工精细化管理水平。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 二衬 地铁隧道 滑移装置 上车体 下车体 结构拼装 拼装构件 拼装 轨道 施工 车轮 第二驱动装置 第一驱动装置 设备技术领域 隧道 精细化管理 驱动 结构施工 资源消耗 可升降 可移动 匹配 矿山 运输 | ||
【主权项】：
1.一种地铁隧道二衬结构拼装设备，其特征在于，包括：/n分别设于所述地铁隧道两侧的轨道(1)，以及分别在两条所述轨道(1)上可移动的第一车体(2)和第二车体(3)；/n所述第一车体(2)和所述第二车体(3)均包括下车体(4)，以及可升降的设置于所述下车体(4)上的上车体(5)；/n所述下车体(4)上设有与所述轨道(1)相匹配的车轮(6)，所述车轮(6)通过第一驱动装置驱动；/n所述上车体(5)上设有滑移装置，通过所述滑移装置实现二衬结构的待拼装构件在所述上车体(5)上的横向移动；/n所述滑移装置通过第二驱动装置驱动。/n
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