[发明专利]一种整车振动测试装置及其工作方法

摘要

本发明公开了一种整车振动测试装置，包括矩形槽、转动箱和支撑板，所述矩形槽设置在车厢顶棚的内部，矩形槽一端内壁的底部位置固定设置有托板，托板上设置有第一电机，第一电机的一端设置有主动轮，第一电机的一侧设置有转动箱，转动箱两侧的侧壁上分别设置有转轴，转轴的两端分别设置在矩形槽的两侧内壁上，其中一个转轴上设置有传动轮，主动轮与传动轮之间通过皮带连接，控制第一电机反向转动，将振动检测仪收入矩形槽中，进行检测工作，避免外界因素干扰振动检测仪进行检测工作，提高检测数据的准确性，同时装置不需要通过人工安装外板进行保护，操作方便，能够将振动检测仪收入矩形槽中，减小装置的占用空间。

主权项

1.一种整车振动测试装置，其特征在于，包括矩形槽(3)、转动箱(8)和支撑板(14)，所述矩形槽(3)设置在车厢顶棚(2)的内部，矩形槽(3)一端内壁的底部位置固定设置有托板(1)，托板(1)上设置有第一电机(5)，第一电机(5)的一端设置有主动轮(4)，第一电机(5)的一侧设置有转动箱(8)，转动箱(8)两侧的侧壁上分别设置有转轴(6)，转轴(6)的两端分别设置在矩形槽(3)的两侧内壁上，其中一个转轴(6)上设置有传动轮(7)，主动轮(4)与传动轮(7)之间通过皮带连接，转动箱(8)的内部设置有电机第二电机(18)，转动箱(8)一侧的侧壁上固定设置有支撑板(14)，支撑板(14)的一侧设置有防护板(13)，支撑板(14)的内侧设置有丝杆(19)，丝杆(19)的一端穿过转动箱(8)的侧壁与第二电机(18)的输出端传动连接；/n所述支撑板(14)一侧的侧壁两端分别设置有两个限位杆(10)，两个限位杆(10)的两端分别设置有固定块(21)，固定块(21)固定设置在支撑板(14)的侧壁上，支撑板(14)的一侧设置有移动板(12)，移动板(12)一侧的侧壁上并排设置有两个卡板(15)，两个卡板(15)之间设置有振动检测仪(11)，两个卡板(15)上均设置有加紧杆(24)，加紧杆(24)的一端穿过卡板(15)且与卡板(15)通过螺纹连接，加紧杆(24)的另一端设置有转盘(25)，两个卡板(15)的一侧设置有连接板(16)，连接板(16)一侧的侧壁两端分别设置有两个滑块(17)，与两个滑块(17)对应位置的支撑板(14)的侧壁上分别设置有两个滑轨(20)，两个滑块(17)之间的支撑板(14)上固定设置有横板(23)，横板(23)的中部位置设置有螺母座(22)，丝杆(19)穿过螺母座(22)的内部且与螺母座(22)通过螺纹连接。/n