[发明专利]一种车载导航按键开关改进电路在审
| 申请号： | 201910897779.4 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN110635806A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 赵新华;黄德波;邱万富;陈小兵;孔令宏 | 申请（专利权）人： | 芜湖宏景电子股份有限公司 |
| 主分类号： | H03M11/20 | 分类号： | H03M11/20 |
| 代理公司： | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡定华 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提供了一种车载导航按键开关改进电路，在AD电压识别按键的电路的基础上，在每个开关上都增加了一个三极管和电阻，巧妙的利用了三级管在饱和导通状态下三极管C、E极压降差小，结电阻小，且不受外界因素和自身因素变化的特性，按键开关的作用仅仅是接通三极管的基极回路，使三极管饱和导通，它的内阻可以变化很大，只要能够使三极管饱和导通，电路的工作就是可靠的，开关的内阻对电路的分压没有任何影响。 | ||
| 搜索关键词： | 电路 三极管 三极管饱和导通 按键开关 内阻 饱和导通状态 车载导航 电压识别 基极回路 外界因素 因素变化 结电阻 三级管 按键 电阻 分压 压降 接通 改进 | ||
【主权项】：
1.一种车载导航按键开关改进电路，包括0~6号的七组开关和Q1~Q6的六组三极管，其特征在于：0号开关的一端与三极管Q1的基极连接，0号开关的另一端串联电阻R0连接在电源上，所述三极管Q1的集电极串联电阻R1连接在电源上，所述三极管Q1的发射机接地，所述三极管Q1的基极串联电阻R10后接地，所述1号开关的一端与三极管Q2的基极连接，1号开关的另一端串联电阻R0连接在电源上，所述三极管Q1的集电极串联电阻R2连接在电源上，所述三极管Q2的发射机接地，所述三极管Q2的基极串联电阻R11后接地，所述2号开关的一端与三极管Q3的基极连接，2号开关的另一端串联电阻R0连接在电源上，所述三极管Q2的集电极串联电阻R3连接在电源上，所述三极管Q3的发射机接地，所述三极管Q3的基极串联电阻R12后接地，所述3号开关的一端与三极管Q4的基极连接，3号开关的另一端串联电阻R0连接在电源上，所述三极管Q3的集电极串联电阻R4连接在电源上，所述三极管Q4的发射机接地，所述三极管Q4的基极串联电阻R13后接地，所述4号开关的一端与三极管Q5的基极连接，4号开关的另一端串联电阻R0连接在电源上，所述三极管Q4的集电极串联电阻R5连接在电源上，所述三极管Q5的发射机接地，所述三极管Q5的基极串联电阻R14后接地，所述5号开关的一端与三极管Q6的基极连接，5号开关的另一端串联电阻R0连接在电源上，所述三极管Q5的集电极串联电阻R6连接在电源上，所述三极管Q6的发射机接地，所述三极管Q6的基极串联电阻R15后接地，6号开关的一端连接在电源上，另一端接地。/n
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