[发明专利]汽轮机及其速关阀在审
申请号: | 201910899637.1 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN110500414A | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 李来生;步汉明;严懿翔;沈国杭;徐生娟;李鑫;胡爱军;蒋建业 | 申请(专利权)人: | 浙江华元汽轮机械有限公司 |
主分类号: | F16K1/00 | 分类号: | F16K1/00;F16K31/122;B01D35/04;F01D17/10 |
代理公司: | 33214 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人: | 李久林<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 313216 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供一种汽轮机及其速关阀,所述速关阀包括外壳、阀座、阀芯及阀杆,所述外壳设置有蒸汽入口和蒸汽出口,所述阀座设置于所述蒸汽出口处、且与蒸汽出口连通,所述阀芯设置于所述外壳内、且与所述阀座正对,所述阀杆的一端与所述阀芯连接,另一端贯穿外壳后与驱动机构连接;所述阀芯包括一空心柱状结构的阀碟,所述阀碟一端与所述阀座正对,且设置有端面,另一端为敞开状;所述阀碟外套设有一套筒,所述套筒远离阀座的一端固定于外壳上。所述速关阀采用空心的阀芯结构,提高了速关阀重力的分布的协调性,且阀碟与阀座分开时的开启力较小,可减小阀杆驱动机构的尺寸,进而减小速关阀的整体尺寸。 | ||
搜索关键词: | 阀座 速关阀 阀碟 阀芯 蒸汽出口 阀杆 减小 套筒 正对 阀杆驱动机构 空心柱状结构 蒸汽出口处 阀芯结构 驱动机构 蒸汽入口 汽轮机 敞开状 开启力 协调性 连通 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种速关阀,包括外壳(11)、阀座(15)、阀芯及阀杆(14),所述外壳(11)包括蒸汽入口和蒸汽出口,所述阀座(15)设置于蒸汽出口处且与蒸汽出口连通,所述阀芯设置于所述外壳(11)内且与所述阀座(15)正对,所述阀杆(14)的一端与所述阀芯连接,另一端贯穿所述外壳(11)后与所述液压驱动机构(200)连接;当所述阀杆(14)沿其轴向移动时,带动所述阀芯一同移动,使阀芯与阀座(15)分开或压堵配合,从而实现蒸汽入口和蒸汽出口之间的连通或阻断;其特征在于,/n所述阀芯包括一空心柱状结构的阀碟(12),所述阀碟(12)的左端部与阀座(15)配合,阀碟(12)具有一内部空腔;/n所述阀碟(12)上设置有一用于连通蒸汽出口和阀碟(12)内部空腔的第一气孔(123),所述阀杆(14)的头部与阀碟(12)活动连接并能够与所述第一气孔(123)压堵配合,阀杆(14)上套设有第一弹簧(142),第一弹簧(142)的一端与阀碟(12)连接,第一弹簧(142)的另一端与阀杆(14)连接,该第一弹簧(142)赋予阀杆(14)的头部远离第一气孔(123)的趋势,当阀杆(14)的头部与第一气孔(123)压堵配合时能够阻断第一气孔(123)与阀碟(12)内部空腔的连通;/n所述阀碟(12)外套设有一套筒(13),所述套筒(13)远离阀座(15)的一端固定于外壳(11)内壁上,当所述阀碟(12)沿所述套筒(13)的轴向移动时,所述阀碟(12)的至少一部分始终处于所述套筒(13)内;/n所述阀碟(12)或套筒(13)上设有用于连通蒸汽入口和阀碟(12)内部空腔的气流通道。/n
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