[发明专利]一种用于汽车动力系统的驱动传动装置在审
申请号: | 201910901728.4 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN110549847A | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 吴燕开 | 申请(专利权)人: | 吴燕开 |
主分类号: | B60K17/02 | 分类号: | B60K17/02;B60K17/08;B60K17/16;B60T1/06 |
代理公司: | 31337 上海九泽律师事务所 | 代理人: | 周云;卢双双 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于汽车动力系统的电驱动传动装置,包括一个电机、行星排齿轮机构、减速齿轮、差速器、换挡元件等。采用行星排机构和换挡元件组合实现两挡纯电动驱动模式、四挡混动驱动模式和E‑CVT驱动模式。该传动装置能够同时兼顾纯电动行驶和混合动力行驶的使用要求,适用于非插电混动系统和插电混动系统。该方案是一款采用单电机的电驱动传动装置,具有低成本优势,能够更好地满足市场需求。 | ||
搜索关键词: | 传动装置 换挡元件 驱动模式 电驱动 插电 纯电动驱动模式 混合动力行驶 汽车动力系统 纯电动行驶 行星排机构 齿轮机构 减速齿轮 市场需求 差速器 单电机 低成本 行星排 电机 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车动力系统的驱动传动装置,它包括双行星排齿轮机构,特征在于:所述双行星排齿轮机构包括第一行星排机构和第二行星排机构,所述第一行星排机构包括第一太阳轮(6)、第一行星轮(7)、第一内齿圈(8)和第一行星架(9),第二行星排机构包括第二太阳轮(10)、第二行星轮(11)、第二内齿圈(12)和第二行星架(13),所述第一太阳轮(6)与第一行星轮(7)啮合,第一行星轮(7)同时与所述第一内齿圈(8)啮合,所述第一行星架(9)圆周上布置若干个第一行星轮(7),所述第二太阳轮(10)与第二行星轮(11)啮合,第二行星轮(11)同时与第二内齿圈(12)啮合,所述第二行星架(13)圆周上布置若干个第二行星轮(11),所述第一太阳轮(6)与所述第二太阳轮(10)同时与电机轴(5)连接,电机轴(5)与电机EM的转子(3)连接,电机EM的定子(4)固定在传动装置壳体(0)上,所述第一行星架(9)与第二内齿圈(12)连接,所述第二内齿圈(12)与传动装置壳体(0)之间设置第一制动器(B1),所述第一内齿圈(8)与传动装置壳体(0)之间设置第二制动器(B2),所述传动装置输入轴(1)与电机轴(5)之间设置第一离合器(C1),所述传动装置输入轴(1)与第一行星架(9)之间设置第二离合器(C2),所述第二行星架(13)与动力输出轴(2)连接,动力输出轴(2)通过齿轮机构或链条机构将动力传递至差速器(20)。/n
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