[发明专利]初教-6飞机刹车效率测量装置在审
| 申请号： | 201910902697.4 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN110654567A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 刘金营;邵明华;付吉海;曹博;崔海生;王新;卢磊 | 申请（专利权）人： | 刘金营 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 11574 北京律远专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 全成哲 |
| 地址： | 121002 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了初教‑6飞机刹车效率测量装置，包含一整套的设备，夹具本体安装在驾驶杆的刹车手柄上，夹具本体后端设置有夹具手柄，驾驶杆的刹车手柄下方设置有刹车握把，且刹车握把通过导管与调压活门的一端连接，压力表测量箱通过连接导管连接有三通接头,三通接头的其中一个接头与刹车胶囊的一个接头连接，三通接头的另一个接头通过连接导管与刹车分配器7连接，且调压活门另一端通过刹车管路与刹车分配器连接。初教‑6刹车效率测量装置主要是通过检查测定两侧主轮刹车效率，及时进行调整修正，避免了因没有刹车压力自动调节装置(防抱死装置)，至使飞行员着陆滑行刹车减速过程中，大幅度操控脚蹬，导致轮胎爆破的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 三通接头 刹车分配器 夹具本体 连接导管 刹车手柄 刹车握把 刹车效率 驾驶杆 调压 活门 效率测量装置 自动调节装置 压力表测量 测量装置 飞机刹车 夹具手柄 减速过程 接头连接 轮胎爆破 刹车管路 刹车胶囊 刹车压力 一端连接 防抱死 操控 导管 脚蹬 主轮 滑行 刹车 着陆 修正 检查 | ||
【主权项】：
1.初教-6飞机刹车效率测量装置，其特征在于：它包含一整套的设备，分别为刹车手柄夹具、刹车压力测量装置和机轮转动力矩测量，其中所述的刹车手柄夹具包含夹具本体(1-1)、夹具手柄(1-2)，夹具本体(1-1)安装在驾驶杆的刹车手柄(a)上，夹具本体(1-1)后端设置有夹具手柄(1-2)，驾驶杆的刹车手柄(a)下方设置有刹车握把(1-3)，且刹车握把(1-3)通过导管与调压活门(1-4)的一端连接，气源(1-5)与调压活门(1-4)的另一端连接，所述的刹车压力测量装置包含压力表测量箱(2-1)、连接导管(2-2)和三通接头(2-3，)压力表测量箱(2-1)通过连接导管(2-2)连接有三通接头(2-3),三通接头(2-3)的其中一个接头与刹车胶囊(2-4)的一个接头连接，三通接头(2-3)的另一个接头通过连接导管与刹车分配器(2-7)连接，且调压活门(1-4)另一端通过刹车管路与刹车分配器(2-7)连接，刹车胶囊(2-4)内部设置有弹簧片(2-5)、刹车片(2-6),刹车片(2-6)与刹车套(2-8)摩擦制动连接；/n所述的机轮转动力矩测量装置包括机轮转动带(3-1)和数字拉力计(3-2)，机轮转动带(3-1)沿机轮(c)外缘进行固定，数字拉力计(3-2)与机轮转动带(3-1)通过挂钩连接。/n
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