[发明专利]发动机的进气凸轮、发动机和车辆在审
| 申请号： | 201910904219.7 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110469378A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 李晓君;郭记 | 申请（专利权）人： | 深圳臻宇新能源动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08;F01L13/00 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李岩<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种发动机的进气凸轮、发动机和车辆，所述进气凸轮包括：凸轮轴；凸轮线型段，所述凸轮线型段套设于所述凸轮轴，所述凸轮线型段用于抵压气门，所述凸轮线型段包括依次相连第一线型段、第二线型段和第三线型段，所述第一线型段沿径向凸出于所述第二线型段，所述第二线型段沿径向凸出于所述第三线型段，且所述第一线型段和所述第二线型段均为非对称结构。本申请的发动机的进气凸轮，进气凸轮能够选择性地以不同的线型段对气门进行抵压，以使气门的升程灵活可调，进而使得气门控制进入气缸内的气体能够适应发动机实际的做功需求，提升发动机的动力性和燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 进气凸轮 发动机 凸轮轴 气门 动力性和燃油经济性 非对称结构 气门控制 依次相连 做功 抵压 可调 气缸 升程 压气 申请 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的进气凸轮，其特征在于，包括：/n凸轮轴；/n凸轮线型段，所述凸轮线型段套设于所述凸轮轴，所述凸轮线型段用于抵压气门，所述凸轮线型段包括依次相连第一线型段、第二线型段和第三线型段，所述第一线型段沿径向凸出于所述第二线型段，所述第二线型段沿径向凸出于所述第三线型段，且所述第一线型段和所述第二线型段均为非对称结构。/n
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