[发明专利]一种隧道临时支撑拆除方案的优化方法有效
| 申请号： | 201910904907.3 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110674549B | 公开（公告）日： | 2022-11-08 |
| 发明（设计）人： | 周跃飞;陈翕和;庞林军;王超;耶律根迪;龚超;曹世伟;马克乾;倪耀文;李光川 | 申请（专利权）人： | 中国水利水电第十四工程局有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/23;G06Q10/04;G06Q50/08 |
| 代理公司： | 北京名华博信知识产权代理有限公司 11453 | 代理人： | 李中强 |
| 地址： | 650041 *** | 国省代码： | 云南;53 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种隧道临时支撑拆除方案的优化方法，属于隧道工程领域，所述的隧道临时支撑拆除方案的优化方法包括S1：建立地层‑隧道‑临时支撑的三维计算模型，计算隧道初期支护和临时支撑在拆撑期间的应力和位移分布规律变化，得到支撑拆除过程中隧道初期支护的偏压效应以及初期支护和临时支撑的安全性。本方案能够提前预测浅埋偏压大跨度隧道拆撑期间可能发生的危险并提出了相应的应对措施，通过方案优化可为施工过程提供兼顾施工安全和效率的理想方案。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 临时 支撑 拆除 方案 优化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种隧道临时支撑拆除方案的优化方法，其特征在于：所述的隧道临时支撑拆除方案的优化方法包括以下步骤：/nS1：建立地层-隧道-临时支撑的三维计算模型，计算隧道初期支护和临时支撑在拆撑期间的应力和位移分布规律变化，得到支撑拆除过程中隧道初期支护的偏压效应以及初期支护和临时支撑的安全性；/nS2：从同一仓支撑拆除、不同仓支撑拆除、拆撑预留长度等方面对支撑拆除方式进行改变，并通过数值模拟对支撑拆除的不同方案进行比较，从而得出一套在工程上能兼顾施工安全与效率的较优方案；/nS3：将与大跨度隧道相交的两条小间距隧道的开挖作业与大跨度隧道支撑拆除作业同步进行，分析小间距隧道开挖下大跨度隧道初期支护的应力和位移变化，从而评估两种施工过程的相互影响性，为确定合理的安全范围提供依据。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国水利水电第十四工程局有限公司，未经中国水利水电第十四工程局有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910904907.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
