[发明专利]一种燃料电池冷启动装置及控制方法有效
| 申请号： | 201910905587.3 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110690483B | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 李川;宋浩源;刘建康;尹建坤;梁赫奇 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04225 | 分类号： | H01M8/04225;H01M8/04223;H01M8/04302;H01M8/04701;H01M8/04007 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃料电池冷启动装置及控制方法，属汽车技术领域，包括通过管路依次连接形成第一循环回路的第一循环泵、第一换热器和第一电加热机构以及通过管路依次连接形成第二循环回路的第二循环泵、第二换热器和第二电加热机构，第一换热器能够对动力电池进行加热，第二换热器能够对燃料电池加热。还包括系统控制器和动力电机，系统控制器分别与燃料电池、动力电池、第一循环泵、第一电加热机构、第二循环泵、第二电加热机构以及动力电机电连接。相比于现有技术，能够在燃料电池的温度低于零度的情况下，实现燃料电池以较大输出功率工作，并且对燃料电池进行加热升温，避免燃料电池内生成的水结冰，进而实现快速冷启动，提高整车性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 冷启动 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池冷启动装置，其特征在于，包括通过管路依次连接形成第一循环回路的第一循环泵(102)、第一换热器(104)和第一电加热机构(103)以及通过管路依次连接形成第二循环回路的第二循环泵(106)、第二换热器(108)和第二电加热机构(107)，所述第一换热器(104)能够对动力电池(202)进行加热，所述第二换热器(108)能够对燃料电池(201)加热，所述燃料电池(201)冷启动装置还包括系统控制器(301)及动力电机(203)，所述系统控制器(301)分别与所述燃料电池(201)、所述动力电池(202)、所述第一循环泵(102)、所述第一电加热机构(103)、所述第二循环泵(106)、所述第二电加热机构(107)以及所述动力电机(203)电连接。/n
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