[发明专利]一种基于氧浓度变化的碳载量计算方法及计算模块有效
| 申请号： | 201910906122.X | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110671176B | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 秦春红;于洪峰;庄明超;潘伟 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N11/00;F01N3/023 |
| 代理公司： | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人： | 贾宝娟 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于氧浓度变化的碳载量计算方法及计算模块，计算方法包括：基于当前工况下发动机的转速n和喷油器的喷油量q，从氧浓度MAP图中查找当前工况下的氧浓度设定值；根据氧浓度实际值和氧浓度设定值获得氧浓度偏差；基于氧浓度偏差和喷油量q，从模型修正MAP图中查找当前工况下的模型修正系数fac；根据原始碳载量模型计算值和模型修正系数fac获得修正后碳载量模型计算值。计算模块包括实施上述步骤的信息获取单元、氧浓度设定值确定单元、氧浓度偏差确定单元、修正单元和修正后碳载量模型计算单元。本发明可准确计算DPF累积碳载量，便于正确再生，保护DPF过滤器不被堵塞、损坏，确保车辆的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 浓度 变化 碳载量 计算方法 计算 模块 | ||
【主权项】：
1.一种基于氧浓度变化的碳载量计算方法，其特征在于，所述碳载量计算方法包括：/nS1、基于当前工况下发动机的转速n和喷油器的喷油量q，从预先标定的氧浓度MAP图中查找出当前工况下的氧浓度设定值；/nS2、氧传感器测量出当前工况下的氧浓度实际值，根据所述氧浓度实际值和查找的所述氧浓度设定值获得氧浓度偏差；/nS3、基于当前工况下的所述氧浓度偏差和所述喷油量q，从预先标定的模型修正MAP图中查找出当前工况下的模型修正系数fac；/nS4、根据原始碳载量模型计算值和查找到的所述模型修正系数fac获得修正后碳载量模型计算值。/n
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