[发明专利]尾气温度传感器在审
| 申请号： | 201910907912.X | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN110514310A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 陈超伟 | 申请（专利权）人： | 温州伟力汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | G01K1/08 | 分类号： | G01K1/08;G01K1/18;G01K13/02 |
| 代理公司： | 33222 瑞安市翔东知识产权代理事务所 | 代理人： | 吴闽闽<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开的是尾气温度传感器，包括插头，电缆，感温探头，其特征在于，感温探头包括不锈钢外壳以及相互连接芯线和温度芯片，外壳的主体部填充有镁粉，外壳末端填充有耐高温导热胶水，温度芯片设于外壳末端由胶水进行固定，芯线设有S型缓冲区，芯线与温度芯片之间采用6端点点焊引脚，外壳末端充满耐高温导热胶水对芯片进行固定，避免芯片连接处出现裂痕，并且可以使得尾气的温度能够第一时间传递给温度芯片，采用脉冲式6端点均匀的点焊引脚，提高焊接稳定性，防止传感器在高温下断裂，提高传感器使用寿命，芯线S型缓冲区结构的设计，在高温加热及热障冷缩过程中，以及车辆行驶颠簸时起缓冲作用，芯线不容易被拉断。 | ||
| 搜索关键词： | 温度芯片 芯线 外壳末端 胶水 导热 感温探头 耐高温 点焊 引脚 填充 尾气温度传感器 不锈钢外壳 传感器使用 缓冲区结构 缓冲区 车辆行驶 高温加热 缓冲作用 冷缩过程 连接芯线 芯片连接 插头 脉冲式 主体部 传感器 裂痕 拉断 镁粉 热障 焊接 颠簸 断裂 尾气 电缆 芯片 传递 | ||
【主权项】：
1.尾气温度传感器，包括插头、电缆线和感温探头，所述感温探头和插头之间通过电缆线连接，其特征在于，所述感温探头包括不锈钢外壳以及相互连接的芯线和温度芯片，所述外壳的主体部填充有镁粉，所述外壳末端填充有耐高温导热胶水，所述温度芯片设于外壳末端由胶水进行固定，所述芯线设有S型缓冲区，所述芯线与温度芯片之间采用6端点点焊引脚。/n
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