[发明专利]一种剪切式粘滞阻尼器在审
| 申请号： | 201910907960.9 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110671460A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 刘汶津;谢韩涛;韩磊;魏士群;路冉洋;邰园园;周璇 | 申请（专利权）人： | 南京大德减震科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/30 | 分类号： | F16F9/30;F16F9/34 |
| 代理公司： | 32320 南京禾易知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张松云 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种剪切式粘滞阻尼器，包括主缸、副缸和导杆，主缸通过主副缸连接螺母与副缸固定连接，主缸首端通过压紧螺母套装在导杆上，副缸末端固定安装有单耳环连接件，位于主缸内的导杆上套接有活塞，导杆末端穿过主副缸连接螺母，活塞外圈开设有若干条剪切缝。本发明通过在活塞的外壁开有剪切缝，阻尼器内的粘滞液通过剪切缝时产生阻尼，进而提高产品的耗能能力，本发明结构简单且能够有效提高减震耗能能力，值得推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 副缸 主缸 剪切缝 导杆 活塞 连接螺母 粘滞阻尼器 导杆末端 耗能能力 活塞外圈 减震耗能 压紧螺母 单耳环 剪切式 连接件 粘滞液 阻尼器 上套 首端 外壁 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种剪切式粘滞阻尼器，其特征在于：包括主缸(1)、副缸(9)和导杆(2)，主缸(1)通过主副缸连接螺母(5)与副缸(9)固定连接，主缸(1)首端通过压紧螺母(4)套装在导杆(2)上，副缸(9)末端固定安装有单耳环连接件(6)，位于主缸(1)内的导杆(2)上套接有活塞(3)，导杆(2)末端穿过主副缸连接螺母(5)，所述活塞(3)外圈开设有若干条剪切缝(8)。/n
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