[发明专利]一种混合动力汽车扭矩控制方法及装置在审
| 申请号： | 201910909293.8 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110509912A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 巩淼;庞艳红;张彦辉;柯章俊;朱贺 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 44287 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 | 代理人： | 张志江<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开一种混合动力汽车扭矩控制方法及装置，涉及混合动力汽车技术领域，其中混合动力汽车扭矩控制方法包括根据操控信号获知驾驶员的驾驶意图；根据驾驶意图计算出动力源需要输出的目标扭矩值；获取当前扭矩值，根据预设扭矩变化响应规则将当前扭矩值切换至目标扭矩值。通过获知驾驶员的驾驶意图计算出动力源需要输出的目标扭矩值，再根据预设扭矩变化响应规则将当前扭矩值切换至目标扭矩值，使得整车的驾驶性得到提升，从而提高驾驶员的驾驶体验度。 | ||
| 搜索关键词： | 目标扭矩 混合动力汽车 驾驶意图 变化响应 扭矩控制 预设扭矩 动力源 获知 操控信号 输出 驾驶性 整车 驾驶 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车扭矩控制方法，其特征在于，包括：/n根据操控信号获知驾驶员的驾驶意图；/n根据所述驾驶意图计算出动力源需要输出的目标扭矩值；/n获取当前扭矩值，根据预设扭矩变化响应规则将所述当前扭矩值切换至所述目标扭矩值。/n
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