[发明专利]基于CA理论对铝合金副车架性能优化的方法在审
| 申请号： | 201910909914.2 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN111259513A | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 严继康;陈俊宇;邱哲生;李家奇;吴凡;江佳阳;赵艳波;杜景红;甘国友 | 申请（专利权）人： | 昆明理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15;G16C60/00;B22D18/04;C22C1/02;C22C1/06;C22C21/12 |
| 代理公司： | 东莞市汇橙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44571 | 代理人： | 朱明月 |
| 地址： | 650093 云南*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明公开基于CA理论对铝合金副车架性能优化的方法，首先将不同配比ZL201铸造铝合金在一定高温下熔化为铝液，将铝液以低压的形式填充至之前准备好的副车架模具中，同时模具通过水冷的方式进行冷却凝固至室温，最终得到ZL201铸造铝合金副车架。此外，基于CA法对铸造铝合金副车架进行面、体网格划分，设置传热系数、浇铸初始温度、压力、冷却方式等参数，最后将模拟的微观组织、温度场、应力场、物化性能与实际的ZL201铸造铝合金副车架进行对比分析，优化各项参数，获得最佳性能的ZL201铸造铝合金副车架。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 ca 理论 铝合金 车架 性能 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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