[发明专利]自流式冷却系统在审
| 申请号： | 201910911729.7 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN110539872A | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 黄崇海;王苇;林原胜;李邦明;劳星胜;张克龙;李少丹;柯汉兵;庞杰 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | B63H21/38 | 分类号： | B63H21/38 |
| 代理公司： | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 谭云<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 430205 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及船舶冷却系统技术领域，公开了一种自流式冷却系统，包括冷却海水管道、自流发生器和连接管道，自流发生器设于船体底壳外侧，连接管道的一端与自流发生器连接，另一端通过可伸缩的弹性连接件与冷却海水管道连接；自流发生器具有翼型外轮廓，使船体航行时流经自流发生器上下表面的海水对自流发生器产生朝向船体底壳方向的升力。本发明提供的自流式冷却系统，通过具有翼型外轮廓的自流发生器产生随航速变化的升力，随着船舶航速的提升，自流发生器将逐渐靠近船体底壳，因此，当船舶高速航行时，自流发生器与船体底壳距离较近，可以减小自流发生器作为一个突出体所产生的附加阻力和流噪声，从而有利于船舶的高速航行。 | ||
| 搜索关键词： | 发生器 自流 船体 底壳 冷却系统 高速航行 冷却海水 连接管道 外轮廓 自流式 船舶 升力 翼型 弹性连接件 发生器连接 船舶航速 管道连接 可伸缩的 上下表面 突出体 航速 减小 噪声 海水 | ||
【主权项】：
1.一种自流式冷却系统，包括冷却海水管道，其特征在于，还包括自流发生器和连接管道，所述自流发生器设于船体底壳外侧，所述连接管道的一端与所述自流发生器连接，另一端通过可伸缩的弹性连接件与所述冷却海水管道连接；所述自流发生器具有翼型外轮廓，使船体航行时流经所述自流发生器上下表面的海水对所述自流发生器产生朝向所述船体底壳方向的升力。/n
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