[发明专利]液压驱动系统在审
| 申请号： | 201910916730.9 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110566527A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 张剑;李超;谢忠全;刘艺 | 申请（专利权）人： | 长沙远大住宅工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/22 | 分类号： | F15B11/22;F15B15/28 |
| 代理公司： | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘佩 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压驱动系统。该液压驱动系统包括油泵、第一换向阀、差动油缸、柱塞油缸及液压补偿结构；第一换向阀具有进油口、回油口、第一工作油口及第二工作油口，差动油缸具有有杆腔和无杆腔；油泵的出油端与第一换向阀的进油口、第一换向阀的第一工作油口与差动油缸的无杆腔、以及差动油缸的有杆腔与柱塞油缸分别通过管道连通；第一换向阀的回油口用于连通储油箱；液压补偿结构用于受控的使得差动油缸的有杆腔与第一换向阀的第一工作油口连通，或者用于受控的使得柱塞油缸与储油箱连通。 | ||
| 搜索关键词： | 换向阀 差动油缸 工作油口 柱塞油缸 杆腔 连通 液压驱动系统 油泵 液压补偿 储油箱 回油口 进油口 无杆腔 受控 管道连通 出油端 | ||
【主权项】：
1.一种液压驱动系统，其特征在于，包括油泵、第一换向阀、差动油缸、柱塞油缸及液压补偿结构；第一换向阀具有进油口、回油口、第一工作油口及第二工作油口，所述差动油缸具有有杆腔和无杆腔；/n所述油泵的出油端与所述第一换向阀的进油口、所述第一换向阀的第一工作油口与所述差动油缸的无杆腔、以及所述差动油缸的有杆腔与所述柱塞油缸分别通过管道连通；所述第一换向阀的回油口用于连通储油箱；/n所述液压补偿结构用于受控的使得所述差动油缸的有杆腔与所述第一换向阀的第一工作油口连通，或者用于受控的使得所述柱塞油缸与储油箱连通。/n
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