[发明专利]一种多级驱动液压阀控制结构

摘要

一种多级驱动液压阀控制结构，涉及液压阀技术领域，包括主阀套、主阀芯、主阀盖、盖板体、控制活塞、先导阀、弹簧以及螺套，主阀套的侧面开有与主阀套中心孔相通的预设数量的主阀套侧油孔，主阀套下部设有锥阀座，主阀芯的下端与主阀套的锥阀座构成主阀口，主阀芯中心孔的一端与主阀套中心孔相通，主阀芯上还开有油路孔，所述油路孔连通在阀芯控制腔与主阀套侧油孔之间，盖板体开有贯通盖板体的盖板体中心孔，盖板体中心孔的一端与螺套连接，盖板体中心孔的另一端与主阀盖连接，这种多级驱动液压阀控制结构能够高效地驱动和控制液压阀在高压、超高压液压环境中稳定、可靠地工作，可广泛用于超高压液压系统的调节与控制。

主权项

1.一种多级驱动液压阀控制结构，其特征是，包括主阀套（1）、主阀芯（2）、主阀盖（3）、盖板体（4）、控制活塞（5）、先导阀（6）、弹簧（7）以及螺套（8），主阀套（1）开有贯通主阀套的主阀套中心孔，主阀套（1）的侧面开有与主阀套中心孔相通的预设数量的主阀套侧油孔，主阀盖（3）内开有贯通主阀盖（3）的主阀盖中心孔，主阀套（1）的一端固定在主阀盖（3）上，主阀芯（2）可滑动地安装在主阀套中心孔内，主阀套（1）、主阀芯（2）、主阀盖（3）之间构成阀芯控制腔（9），主阀套（1）下部设有锥阀座，主阀芯（2）的下端与主阀套的锥阀座构成主阀口（10），主阀芯（2）开有贯通主阀芯（2）的主阀芯中心孔，主阀芯中心孔的一端与主阀套中心孔相通，主阀芯中心孔的另一端设有密封斜面，主阀芯（2）上还开有油路孔，所述油路孔连通在阀芯控制腔（9）与主阀套侧油孔之间，盖板体（4）开有贯通盖板体（4）的盖板体中心孔，盖板体中心孔的一端与螺套（8）连接，盖板体中心孔的另一端与主阀盖（3）连接，控制活塞（5）包括A段（501）和B（502）段，所述A段（501）和B段（502）分别与盖板体中心孔和主阀盖中心孔间隙配合，控制活塞（5）可滑动地设于盖板体中心孔和主阀盖中心孔内，控制活塞（5）的B段末端与主阀芯中心孔的密封斜面构成控制阀口（11），螺套（8）朝向控制活塞（5）的一端开有内孔，螺套（8）内孔底端与控制活塞（5）的A段之间支撑有弹簧（7），控制活塞（5）的A段与盖板体中心孔的配合面设置有密封件，所述密封件将盖板体中心孔分隔成上活塞控制腔（12）和下活塞控制腔（13），先导阀（6）安装在盖板体（4）上，盖板体（4）上开有分别与上活塞控制腔（12）和下活塞控制腔（13）连通的上油路和下油路，所述上油路和下油路分别与先导阀（6）的两个出油口连通。/n