[发明专利]一种基于轨道交通车辆轮对寿命统计学模型的镟修方法有效
| 申请号： | 201910921536.X | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110688710B | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 冀楠;张永;王楠;邢宗义 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F111/10;G06F119/04 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 薛云燕 |
| 地址： | 210094 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于轨道交通车辆轮对寿命统计学模型的镟修方法。该方法为：首先建立轮缘尺寸模型和轮径尺寸模型；然后使用滤波和聚类算法对轮缘尺寸模型和轮径尺寸模型进行修正，得到典型模型曲线，结合轮缘尺寸模型和轮径尺寸模型，获得轮对寿命周期预测模型；接着建立轮缘磨耗速率和轮径磨耗速率与轮缘厚尺寸的关系模型，选择不同的轮缘镟修阈值和轮缘恢复阈值随机模拟高斯过程，对轮缘厚尺寸和轮径尺寸的变化进行迭代仿真，根据轮对全生命周期模型，获得期望镟修次数及期望生命周期长度；最后结合轮对寿命周期预测模型及轮对磨耗速率与轮缘尺寸的关系，进行混合镟修优化。本发明实用性强、成本低，有效地延长了轮对的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 轨道交通 车辆 轮对 寿命 统计学 模型 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于轨道交通车辆轮对寿命统计学模型的镟修方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤1，根据轮缘厚尺寸建立轮缘尺寸模型；利用轮径值参数的规律性变化结合轮径值参数范围，建立轮径尺寸模型；/n步骤2，对轮缘尺寸模型和轮径尺寸模型均使用卡尔曼滤波算法修正模型的非线性，滤波修正后的两个模型再使用均值漂移聚类算法，获得轮缘尺寸和轮径尺寸典型模型曲线；/n步骤3，结合轮缘尺寸模型和轮径尺寸模型，获得轮对全生命周期模型；/n步骤4，利用高斯过程分别建立轮缘磨耗速率与轮缘厚尺寸的关系模型，轮径尺寸模型与轮缘厚尺寸的关系模型，选择不同的轮缘镟修阈值δ
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